项目建设者:奋战一线抓进度抢工期
本报讯（见习记者 孙明宅 全媒体记者 胡佳音）5月1日，当大家开启休闲度假模式时，三草湾智能制造产业园内的万邦和盛二十万吨环保型水基高分子新材料研发生产基地项目施工现场却是另一番火热景象：机器的轰鸣声奏响劳动旋律，工人们忙碌的身影穿梭其间，他们放弃休假，坚守岗位，全力推进项目建设。
在控制质检楼施工现场，记者看到，工人们正在紧张有序地浇筑楼板。施工组负责人邱阳表示：“我们加班加点施工，就是为了保证三栋框架楼主体建筑在6月底前保质保量完成封顶。”
据介绍，项目工程钢结构部分基础以下结构已全部完成，5月7日开始进入钢结构主体施工，计划3个月内完成。现在办公楼、综合楼、质检楼进入二层施工，预计3栋框架结构楼在6月中旬全部完工。“为抓住五月黄金施工期，我们‘五一’全员上班，保证全部施工任务如期完成、顺利交付。”项目生产经理印帮洪说。
这个“五一”假期，建设者们用汗水诠释责任，用坚守彰显担当。“他们是这个节日里最美的劳动者，也正是因为有了他们的付出，才让项目的建设稳步推进，让资阳的绿色发展之路越走越宽。”项目业主、资阳创慧科技有限公司项目负责人刘云鹏如是说。
据悉，万邦和盛项目是资阳推动沱江绿色发展经济带建设的重要一环，计划总投资1.5亿元，规划用地112亩，将打造“零碳工厂”“智慧工厂”。项目于2024年10月1日开工建设，建设工期一年，总面积44000余平方米，涵盖钢结构厂房、办公楼、控制质检楼、综合楼等。
轨道交通资阳线站务团队：用专业与温情守护乘客安全出行
□ 见习记者 李泽欣 全媒体记者 李好
5月6日，记者从成都成资轨道交通有限公司获悉，在刚刚结束的“五一”假期，轨道交通资阳线共计开行列车1002列次，累计客运量达29.40万人次，日均客运量4.90万人次（含节前一日），较清明节假期上涨3.81%。忙碌的背后，是一支身着蓝色制服的站务团队的坚守。
“平时工作日幸福大道站的进出站客流量约5700人左右，周末大概有8000人左右，节假日客流量会相对增加。”在“车站大脑”车控室，值班员宋维浪紧盯着智慧大屏上的实时客流数据。
作为车站值班员，宋维浪需实时监控客流，统筹车站设备监控、消防管理及夜间检修清点。“节假日期间，我们最关注的还是保障车站安全，以及对大客流情况提前做好预案。”宋维浪举例，一旦车站内有电梯突然停止运行，他就需要与站务团队配合，第一时间到现场查看、处置，并通知专业人员来检修设备。
“节假日客流量很大，我们必须打起十二分精神。”面对假期安全，负责站台引导的史英杰格外关注乘客上下车秩序，“请注意列车与站台间隙”“先下后上请勿拥挤”……类似的温馨提示语，他每天会重复上百遍。
史英杰告诉记者，有一位盲人乘客每周都需要乘车前往成都金牛区，站务团队对此早已形成默契：全程护送，并提前联系目的地车站接应。“由于经常和这位乘客交流，他已经熟悉了我们的声音，现在每次听到我们的声音，就会主动打招呼，这种认可让我们觉得特别暖心。”在史英杰眼中，站务工作承载着城市温度。
“我们在值守过程中，会重点关注老弱病残孕等特殊需求群体，同时每个人都得留意乘客动态，一旦发现异常，就按照客运组织方案，采取相应的客流应对措施，保障客流安全有序。”幸福大道站值班站长杨震介绍，每个站务岗都需要当好“多面手”，形成动态联动体系，共同为乘客出行做好服务。
今年是轨道交通资阳线开通以来的首个“五一”假期。为应对节假日出行高峰，资阳线采取高峰时段压缩行车时间间隔等措施，并在4月30日、5月4日至5日，将末班车时间延长60分钟，方便乘客出行。这份“加密时刻表”的背后，站务团队无处不在，他们分布在站点各处，用专业与温情守护乘客平安出行。
公交司机练平：手握方向盘 守护出行路
□ 见习记者 曾志倩 全媒体记者 胡灿凤
“五一”假期，当城市沉浸在休闲氛围中，资阳街头的公交车却迎来客流高峰。市城市公共交通有限责任公司5号线驾驶员练平穿梭在城市间——这已是他扎根公交行业的第34个年头。
5月2日凌晨5时，城市还笼罩在夜色中，58岁的练平已被闹钟唤醒。简单洗漱、匆忙用过早餐后，他快步走向雁江区书台路公交站。5时30分，他准时到达并立即投入车辆检查工作：俯身查看轮胎气压，仪表盘前确认电量储备，绕车一周检查车身状况，随后拿起清洁工具，细致擦拭扶手、座椅。这些看似简单的动作，是他每天为乘客安全出行筑起的第一道防线。6时整，首班公交车准时从公交站驶出，驶向资阳环境科技职业学院北门。
练平驾驶的5路公交线路全程有31个站点，需要每天往返五次，每个来回2小时。长期的驾驶工作，让随身携带浓茶成为他的特殊习惯。“开车时间长，容易犯困，浓茶能提神。”他边说边举起保温杯，杯壁上褐色的茶渍，见证了无数个早出晚归的日子。
今年初，他驾驶的车辆更换为新能源公交车。练平向记者介绍：“新车噪音小、震动轻，乘客坐着更舒服，驾驶起来也更轻松。”5路公交平日主要服务学生和老年群体，节假日客流量会有所增加。
“师傅，你这个车走不走黄泥巴山？”……面对乘客的询问，他总能凭借多年积累的经验，准确告知换乘路线和可达范围。每到站点，他都会下意识地瞥一眼后视镜，确认乘客安全上下车后，才缓缓启动车辆。
中午12点，书台路公交站食堂内，练平打开保温桶，取出提前备好的饭菜。“以前跑车，吃饭时间不固定，经常吃冷饭。现在食堂统一备餐，随时都能吃上热乎饭。”言语间，满是对工作条件改善的欣慰。
公交站站长介绍，练平多次获评单位先进工作者，但他从不把荣誉挂在嘴边。2020年夏天，一名乘客在车厢内中暑昏迷，在征得其他乘客同意后，他果断改变行车路线，迅速将患者送往医院。回忆起这件事，练平说：“当时情况紧急，救人要紧，这是我应该做的。”
“每天都重复同样的路线，不觉得枯燥吗？”面对记者的提问，练平望向窗外穿梭的车辆，眼神坚定：“看着乘客平安到达目的地，看着城市的路越修越宽，公交车辆越来越先进，我心里踏实。”从燃油车到新能源车，从斑驳的老街道到崭新的城市地标，练平手握方向盘，丈量着城市发展的轨迹，也守护着万千乘客的出行路。