网约车“亮码上岗”这波操作值得点赞

　　□ 全媒体评论员 王继

　　网约车司机主动邀请乘客扫码验明正身，正在重构出行场景中的信任关系。

　　资阳给合规网约车贴上专属二维码“亮码上岗”的创新举措，像极了给外卖封签、给快递员配电子工牌的数字时代信任解决方案——用科技给安全感做加法，这波操作确实值得点赞。

　　这枚小小的二维码，扫出来的不仅是车牌号和司机资质，更是监管部门“用数据说话”的治理智慧。比起传统“人海战术”的街头抽查，这种让每辆车都变成移动“公示栏”的做法，相当于给合规车辆发了“数字勋章”，给黑车套上了“数字枷锁”。市民罗萍那会心一笑，正是对“科技赋能监管”最生动的用户体验反馈。

　　但要让二维码真正成为安全盾牌，光有“电子身份证”还不够。资阳一季度清退300余名不合规驾驶员的“战绩”，暴露出行业痼疾依然存在。就像网友调侃的“道高一尺魔高一丈”，有些平台仍在玩“清退-注册-再清退”的游戏。监管部门需要把这种“扫码验真”机制升级成数字时代的“天网系统”，让数据在交通、公安、网信等部门间真正跑起来，形成“违规即预警、预警即处置”的闭环。

　　从上海要求网约车更换“沪牌”，到深圳试点车载智能终端，再到资阳的“一车一码”，中国网约车治理正在进入“数字治理”新阶段。这种“电子身份证”模式若能打通全国数据库，或许能催生网约车行业的“信用免押”时代——当每一程出行都可追溯、可评价、可验证，坐网约车才能像扫码骑共享单车那样，真正实现“放心扫、安心坐”。