□ “资观帮忙”报道组
近日，“资观观察员”甘先生向“资观帮忙”报道组反映，雁江区东江国际小区外道路安装的限高杆高度过低，导致救护车无法正常通行，存在安全隐患。他建议将限高杆高度适当调高，保障救援通道安全畅通。
限高杆成救援“拦路虎”
甘先生向记者提供了两段视频，一段是一辆载有急救病人的120救护车因无法通过限高杆，正在路口紧急掉头；另一段是一辆幼儿园校车刚好卡在限高杆下。甘先生说，类似情况最近时有发生。
“我觉得限高杆高度稍微有点不合理，比如像救护车、消防车等救援车辆，如果情况紧急，开到这里过不去，可能会耽误救援时间。”甘先生担忧地说。
4月2日，记者在现场看到，限高杆设置在建设东路驶向东江国际小区正大门的路口处，杆身已经微微变形，布满磨损痕迹。原本应该卡在立柱卡槽里的限高杆两端已经脱轨。分段绑在横杆上的4根牵制铁丝也仅剩下2根，其余1根断裂、1根弯曲。
当日上午9点16分，一辆环卫垃圾清运车从此处经过，勉强通过限高杆；下午放学时分，一辆幼儿园校车从建设东路拐进该路段，经过限高架时，车辆明显放慢了速度，车顶几乎擦着限高杆而过。
限高杆的限制高度限高架上并没有相应的标牌。以记者1.75米的身高作对比，限高杆比记者大约只高出三分之一。“这个高度对于小轿车、越野车来说通行无碍，但稍高一些的特种车辆或者货车便无法通行。”据周围群众说，经常有车辆被限高杆卡住。“有的把限高杆都撞歪了。我看到有两次救护车都过不到，赶快又掉头，消防车肯定更过不到噻。”
奇怪的是，记者注意到，该路段另一头也设置了限高杆，但通行高度又很高，目测部分大货车都能自如通过。
问题很快解决
但谁是管理主体？
该路段为何会设置限高杆？限制高度谁来调节？经过多方打听，记者得知，此限高杆可能是东江国际小区开发商设置的。随即，记者来到东江国际物业服务中心咨询了解情况。
物业服务人员介绍，限高杆的确是小区开发商设置的，目的是为了阻止货车等重型车辆驶入，因为此路段路面以下是东江国际和中科滨河湾两个小区的地下停车库，承重有限。至于限高杆上铁丝断裂的问题，居民已经反映到物业服务中心，公司也派人去处理了，“可能是最近又有车辆强行通过，导致了限高杆错位、高度降低。”
“之前一直都能过，主要是它降下来后没人给我们反映，只要有人跟我们反映，我们都会去处理。”随后，物业服务主管带着维修人员返回现场，合力将限高杆两端重新放进卡槽，并将限制高度调升至2.7米，确保救护车、环卫车、校车等能够正常通行。
不过，该主管表示，目前该路段已经移交给市政部门，后续限高杆设置多高、断裂铁丝的修复以及增设限高标识牌等问题，都应该由市政部门来处理。此外，小区两侧均设有专门的消防通道，若发生火灾等意外事故，消防等救援车辆无需通过此路段也可直接进入小区，居民们不必为此担忧。
随后，就该路段是否移交的问题，记者前往市公用事业服务中心咨询。据道路桥梁科科长文富勇介绍，该路段在规划上属于小区道路，不属于市政道路，修建时也是按小区道路标准修建的，不具备移交条件。因此，路面设施应由小区物业服务中心统一管理。“他们之前就提出来，想把这条路作为市政道路移交管理，但它的排水系统不符合市政道路的要求，包括路灯线都不是用的电缆。当时他们说整改，但后面就没有下文了。”
记者手记
限高杆限制高度的问题暂时得到了解决，但铁丝断裂、缺少限高标识牌等安全隐患仍未彻底消除，实现限高杆的长效管理迫在眉睫。由于此路段属于小区道路，物业服务中心作为管理主体，当务之急是修复断裂铁丝、尽快增设限高标识牌，让过往驾驶员能提前了解限高标准，避免发生意外。同时，还应定期检查限高杆的使用状况，及时处理损坏、位移等问题，让道路设施得到长效的管理维护，为群众营造更加安全便捷的出行环境。