本报讯（全媒体记者 黄智微）近日，成渝高速扩容项目四川段迎来开工百日大关。记者从项目现场了解到，沱江特大桥和中和枢纽互通这两大控制性工程稳步推进，已取得阶段性进展。
成渝高速扩容项目起于川渝界桑家坡，途经内江市、资阳市、成都市，止于成都市龙泉驿区，接成都东西城市轴线，全长189.75公里，采用双向八车道，设计时速100到120公里。2024年12月5日，资阳段在四川段中率先全面开工。眼下，57个建设点位火力全开，建设进度条领跑全线。
“资阳段位于雁江区境内，起于堪嘉镇，止于老君镇，长度为46.93公里。在成渝高速扩容项目中，该段肩负着至关重要的任务。全线三大控制性工程中，沱江特大桥和中和枢纽互通均在资阳。”成内渝高速公司资阳代表处处长黄琳珺说，这两个控制性工程目前正全速推进。
走进位于资阳市雁江区老君镇永安村的沱江特大桥施工现场，这条长962米的“钢铁巨龙”正从土地里“拔节生长”，主桥拱座开挖和引桥桩基施工同步进行，临时钢便桥也预计在4月10日实现贯通。
“沱江特大桥资阳岸引桥桩基完成80%，下部构造施工完成30%，拱座开挖完成30%，已全面进入下部构造施工阶段。我们将坚持以‘高品质、高起点、高标准、高效率’为要求，继续稳步推进施工进展，确保项目在2028年顺利建成。”成渝高速扩容5-2项目副经理李汶峰告诉记者，这个控制性工程的完工对全线的顺利贯通具有重大意义。同时，老君镇到简阳杨家镇的车程也将从50分钟降至5分钟。他指着图纸，仿佛已看见沿岸村民跨江赶集的画面。
20余公里外的?中和枢纽互通?则是另一番忙碌景象。工人开足马力，240根桩基稳稳地扎入地下，上跨成资渝、遂资眉两条高速，形成的纵横交错立交雏形初现。
“中和枢纽是整个成渝扩容项目最复杂的枢纽之一，建成后将有18条匝道。同时，在既有线施工就像给高速‘做心脏搭桥’。”中铁五局成渝高速扩容项目ZCB4标段总工程师袁仲辉形容，他们通过分区域、分阶段合理安排施工，最大程度缓解交通压力，整个工程正稳步推进，已完成整体进度的10%。
成渝高速扩容项目是国家“七射十一纵十八横”综合运输大通道中东西横向的重要组成路段。该项目在原有成渝高速基础上打造一条高标准高速公路大通道。建成后将成为成渝地区双城经济圈又一条“八车道高速公路大通道”，将有效提升成渝地区交通通行能力，为经济社会的深度融合与协同发展铺设一条高速、智能、绿色的“快车道”。
记者从四川省公路规划勘察设计研究院获悉，成渝高速扩容项目比老成渝高速在营运里程上缩短了约17公里。其中，资阳段全线为新建，对老成渝高速行车基本没有影响。同时，该段跨越堪嘉镇、伍隍镇、石岭镇、东峰镇、南津镇、老君镇等9个乡镇，将填补沱江以北5个乡镇的“高速空白”，沿线群众将迎来“出门即高速”时代。
目前，成渝高速扩容项目全线已获得用地批复，资阳段实现全面开工，内江段正逐步开工，成都段正加快推进，预计2028年12月前建成。