□ “资观监督”报道组
2024年，是“资观监督”“资观帮忙”栏目陪大家走过的第三个年头。这一年，我们坚持倾听民声、关注民意，着力解决群众“急难愁盼”，发布“资观监督”81期、“资观帮忙”108期，共推动110余个问题得到及时、有效解决，群众满意度、认可度不断提升。时值年末，我们推出年度盘点特别节目，对2024年重点关注报道过的几大类民生问题进行归纳复盘。今天，我们一起来看那些牵动人心的桥和路。
●乐至县大佛镇吕河坝村六组新建便民桥项目全面完成
●安岳县高升乡高桥社区九组的水磨桥新修护栏建成投用
●安岳县岳阳镇船形村九组水泥路修建完成
●安岳县岳阳镇宝马村溢洪桥全面完工
●安岳县Y168金秀路（工业园—团结）改造工程主体完工
●雁城苌弘广场到沱一桥之间防洪堤路面正重新铺装地砖
桥连路通人心畅
道路与桥梁相互交织，共同构建起城市、乡村的交通网，更是群众关注的热点。今年以来，我们聚焦群众反映强烈的道路、桥梁建设问题，共推出“监督”“帮忙”报道21期，推动了一批道路桥梁完成建设、整治。
——2月28日，《资观帮忙（99）｜田在这头、地在那头 断桥何时连两头？》报道了乐至县大佛镇吕河坝村6组的便民桥被洪水冲垮后，村民劳作往来不便的问题。在栏目组的关注和推动下，大佛镇政府迅速启动新建便民桥相关申报工作，并对危桥进行了维修加固。历时5个多月，新桥主体完工（《资观帮忙（149）｜追踪：新建便民桥 连通百姓心》）；10月中旬，项目全面完成，村民赞不绝口。（《资观帮忙（174）｜追踪：断桥变通途 便民助农两相宜》）
——4月17日，《资观监督（320）｜便桥护栏被水毁 竹竿代替近9月 原因究竟是什么？》曝光了安岳县高升乡高桥社区9组的水磨桥护栏被冲毁后，乡党委政府迟迟未修复一事。在舆论监督的压力下，当地党委政府迅速启动护栏重建相关工作，仅用1个月的时间，新修护栏建成投用，群众安全有保障。（《资观监督（327）｜追踪：水毁护栏已修复 村民过桥有保障》）
——4月25日，《资观帮忙（122）｜水泥路变成“泥水路” 村民出行有些难》报道了安岳县岳阳镇船形村9组村民每逢下雨寸步难行的情况。报道发出后1个月，崭新的水泥路面又重新通到了村民家门口。（《资观帮忙（133）｜追踪：“泥水路”变回水泥路 村民出行不再难》）
——7月29日，《资观帮忙（146）｜安岳县宝马村：停工的溢洪桥 预计8月上旬完工》报道了安岳县岳阳镇宝马村的溢洪桥前年被挖烂后迟迟未复工，湿滑的泥浆路给村民出行造成影响。在舆论监督的正向作用下，9月下旬，“烂尾桥”崭新呈现。（《资观帮忙（170）｜追踪：“烂尾桥”全面完工 村民拍手叫好》）
往期回顾一 《资观监督（244）｜水泥路改扩建“烂尾” 村民出行艰难盼复工》
2023年10月14日，“资观监督”报道了安岳县Y168金秀路（工业园—团结）改造工程有近5公里的道路路基被挖烂后一直处于停工状态，沿线村民叫苦不迭。报道发出后，安岳县委、县政府多次组织召开专题会，县交通运输局持续加强项目建设协调管理工作，推动“工团路”于去年12月复工建设。今年8月，水泥路终于铺到了村民家门口，全长10.9公里的工程仅剩下不到3公里。（《资观监督（340）｜追踪：安岳这条“烂尾”路有了大变化 预计9月底主体完工》）
回头看 工程主体已建完 出行顺畅村民赞
12月17日，在安岳县工业园鞋都一街“工团路”的起点，记者看到，平整的水泥路面就像一条白色绸带蜿蜒向前，车辆在上面行驶顺畅。
“这下出去方便多了，比原来好到哪儿去了，满意！”周小利是秀才村3组的村民，她的家就在“工团路”沿线的马路边，从泥巴路到水泥路，她最大的感受是灰尘少了、噪音震动也小了，“震动都没那么大了，原来没修的时候，重车跑过房子都要抖。”
记者驱车沿着“工团路”行驶，不时能看到沿着道路散步的村民。看着新修的水泥路，村民们露出了满意的笑容。
安岳县Y168金秀路（工业园—团结）改造工程是一条品质提升路，建设里程10.943公里，其中新建部分7.6公里，其余部分采取维修整治的方式对破损路面进行换板处理。
“10月底主体工程全面完工通车，目前还剩波形护栏、路面标牌等交安设施未完成。”安岳县交通运输局规划建设股股长吴永鹏表示，接下来将继续督促施工单位尽快完善交安设施，保障群众通行安全。
加紧施工建设忙
一些项目已经建成，一些项目正在紧锣密鼓地施工中，如预计12月底完成路面铺设的安岳县奎星路、力争春节前完工的蟠龙河防汛步道、力保年前完成硬化的迎桥村9组道路……它们都离建成目标越来越近了。
往期回顾二 《资观帮忙（165）｜好消息！这段防洪堤路面已纳入改造修复项目 预计10月下旬动工》
9月11日，“资观帮忙”报道了雁城苌弘广场到沱一桥之间的防洪堤路面坑坑洼洼、打满“补丁”，影响市容存隐患的问题。市公用事业服务中心道路桥梁科负责人文富勇当时表示，该路段已纳入轨道交通资阳线苌弘广场站相关配套市政设施完善工程，将对沱一桥至排涝站段进行重新铺装，排涝站至苌弘广场段采取局部修复的改造方式。计划10月下旬开工、12月底前完工。
回头看 零星破损已修复 重新铺装进行时
12月17日，记者再次来到该路段看到，从排涝站到苌弘广场段已经完成局部修复，路面上破损的地砖并没有采用之前水泥修补的方式，而是换上了新的地砖，与路面完美契合，看起来更加平坦、美观。
沱一桥至排涝站段正在打围施工，原本坑洼的路面已经被全部破除，工人们正在加紧铺设新地砖。新地砖采用60厘米乘60厘米的花岗石，经过2天紧张施工，路面已见雏形，市民充满期待。
文富勇介绍，目前，排涝站至沱一桥段地砖铺设已经完成一半，预计本周内大面积铺装完成，面向市民开放通行。
未见起色牵肚肠
道路建设并非一朝一夕之功，受自然条件、资金压力、项目变更等多方面因素影响，今年以来，经“资观监督”“资观帮忙”报道过的道路破损严重问题中，临江镇文昌街、安岳县天岳路、乐至县全卖路等多条道路至今仍未见起色，也让当地群众牵肠挂肚。
往期回顾三 《资观帮忙（83）｜村民望眼欲穿问：“全卖路”改建何时动？县交通局答：正在招投标》
2023年11月16日，“资观帮忙”报道了乐至县中和场镇卖柴垭村通往全胜乡的县道“全卖路”路面断层破裂严重，途经车辆颠簸不堪，群众反映强烈。当时，记者从乐至县交通运输局获悉，“全卖路”已被纳入乐至县2023年农村公路品质提升项目，预计2023年底动工，计划工期18个月。
2024年3月19日，记者接到乐至县中和场镇副镇长邓力荣的反馈，“全卖路”已经动工；7月28日，记者询问建设进度，得知加宽路面基础和涵洞已完成。可是，12月记者再次前往“全卖路”回访时，看到的却是建设工地“一片荒凉”。
回头看 扩完路基就停工 “年底完工”打水漂
“路基都建起来了，建到那头突然就没动了，不晓得啥子情况，老百姓意见大得很。”“好多人觉得可能怕修不起了，到底修不修得起哦？”记者再次来到“全卖路”走访，群众满怀忧虑。
整整一年过去了，记者看到，相比之前“全卖路”几乎没有变化，部分路段甚至比之前更加破烂。立在路边的项目施工公告上显示，施工时间为2023年12月29日至2024年12月29日，可施工现场除了有几根废旧钢管搭起的护栏、一台停在路边的小型挖掘机、一些警示牌和土堆，看不到任何施工痕迹。沿线居民戏言“不知要建到哪个年代！”
据中和场镇副镇长邓力荣介绍，“全卖路”改建分为两部分，一部分是在原有路基宽度的基础上重铺沥青路面，另一部分则需加宽路基后再重铺，但工程做到10月份就停工了，到目前一直未复工。“我们也催促了很多次。”邓力荣说。
为何停工？乐至县交通运输局副局长邓启强解释说：“路基基本形成了，现在主要是资金紧张，今年年底不得行，按合同应该是明年6月或是8月完工。下一步，我们也会督促施工单位，尽快筹措资金、复工建设。”邓启强表示，目前乐至县交通运输局正积极与县财政对接，希望能够解决部分资金问题，确保项目顺利推进。
记者手记
道路桥梁建设，既是民生工程，更是民心工程，承载着群众便捷出行的深切期望，连接着区域经济发展的脉络。盘点今年的建设成果有喜有忧，“喜”字背后，是无数建设者的日夜奋战，也是部门协调统筹的成果见证；而“忧”字背后，则蕴藏着诸多隐忧亟待解决。如何确保资金的稳定供给，避免工程因资金链断裂陷入僵局？怎样建立长效机制，保障施工队伍的稳定性与专业性？这些问题考验着建设者们的智慧与能力。
展望2025年，期待在新征程上，各有关职能部门能够以更加高效的执行力、更加科学的管理手段、更加坚定的为民情怀，交上一份让群众更满意、让发展再提速的精彩答卷。