□ 全媒体记者 黄智微
成渝高速是“西南第一路”，1995年建成通车，打破了四川无高速的历史，成为连接重庆、内江、资阳、成都等成渝地区双城经济圈城市的重要通道。然而近30年过去，这条高速已经无法承载成渝间巨大的交通量。2023年，G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目（简称“成渝扩容项目”）正式启动，项目建成后将进一步助推成渝地区双城经济圈建设，加强沿线城市间的交流与合作。
12月5日，成渝扩容项目资阳段全面开工，记者走进多个施工现场，感受热火朝天的建设氛围，探访这条新高速建成通车后即将为群众解锁的出行“新体验”。
双向四车道变八车道
预计2028年6月通车
在位于雁江区保和镇的黄泥堰大桥施工现场，记者看见墩柱和盖梁施工正在紧张有序地进行着，现场已有30根墩柱稳稳地扎根大地。与此同时，不远处的路基实验段施工也开足马力，为下一步大面积土石方施工提供条件。
据悉，成渝扩容项目起于川渝界桑家坡，途经内江隆昌市、东兴区、资中县，资阳市雁江区，成都市东部新区、龙泉驿区、简阳市等县（市、区），止于成都市龙泉驿区高洞附近，接成都市东西轴线，全长189.75公里。其中，资阳段全线位于雁江区境内，起于堪嘉镇，止于老君镇，长度为46.93公里。截至目前，资阳段内5个标段已全部开工，开工工点达30个，现场650名参建人员全力推进建设。
作为一条集绿色生态与现代科技于一体的新型高速公路，成渝扩容项目将实现原路废旧结构物的高效利用，依托先进的再生技术与装配式施工方式，提升资源利用效率与施工标准化水平；更将通过生态边坡防护与低碳服务区运营，生动诠释绿色发展的深刻内涵。
“目前，成渝扩容项目资阳段已经全面开工，预计2028年6月通车。”蜀道集团川高成内渝公司资阳代表处处长黄琳珺告诉记者，项目建成通车后将进一步方便沿途群众出行，加强成都、资阳、内江三市之间的交流与合作，成渝两地之间的交通联系将更加紧密，为经济合作和产业发展提供有力的交通支撑，为区域一体化注入强劲动能，支撑四川整体融入共建“一带一路”及长江经济带发展战略。
在现场，记者还见到了30年前参加了老成渝高速勘察设计工作的四川省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表邓川。他告诉记者，与老成渝高速相比，成渝扩容项目的设计标准大幅提高，双向四车道变为双向八车道，设计速度也从每小时80公里提高到每小时120公里。他们还提出以新建复线为主的方案，在增加通行能力的同时改善行车条件，营运里程也缩短了17公里左右。其中，资阳段全线为新建，对高速主线行车基本没有影响。
针对资阳区域路网发达、部分枢纽立交无法采用常规设计和当地良田密布的难题，该院创新性地在成资渝、遂资眉高速交叉的中和枢纽基础上接入扩容项目，形成3条高速公路相互转换的“超级立交”，并通过优化路线布设、增设桥梁、挡土墙等结构，尽可能减少农田占用，守住了耕地红线。
横跨雁江区9个乡镇
沿途设立6处互通
位于老君镇永安村的沱江特大桥施工现场更是一派繁忙景象，机器轰鸣声此起彼伏，施工人员分布在各个作业面。从高处眺望，沱江对岸便是简阳市杨家镇常家坪村。
“沱江特大桥是本项目的控制性节点工程之一，全长962米，桥梁横跨沱江，主桥采用中承式钢管混凝土拱桥一跨过江，净跨径245米。大桥两侧还设置了方便两岸群众日常出行的人行通道。”四川路桥成渝扩容项目ZCB5-TJ2标段项目经理杨皓说，目前正在进行沱江特大桥的桩基、墩柱施工，预计2026年实现主桥全幅吊装合龙，确保成渝扩容项目控制性工程按期完工。
沱江特大桥建设完成后，将成为沱江上连接资阳简阳两岸的一道靓丽风景，两岸车程将由目前绕行所致的50分钟缩短至5分钟。
成渝扩容项目资阳段建设的意义不止于此。据黄琳珺介绍，资阳段跨越了雁江区堪嘉镇、伍隍镇、石岭镇、东峰镇、南津镇、老君镇等9个镇，共设立6处互通。其中，5处落地互通为新建高速互通，汇聚了5个镇的高速公路进出口，“以前沿线的乡镇没有高速经过，最近的高速车程都有四五十分钟。将来，这些地方的群众在‘家门口’就能上高速，出行将更加便捷。”
记者还了解到，成渝扩容项目共有3个控制性节点工程，除了沱江特大桥外，中和枢纽同样位于资阳段内。既有中和枢纽为成资渝高速和遂资眉高速的交叉节点，成渝扩容主线与成资渝高速、遂资眉高速公路三条高速公路在中和枢纽附近交会，将既有枢纽改造为六肢枢纽。
“中和枢纽是整个成渝扩容项目最复杂的枢纽之一，建成后将有18条匝道，便于成资渝、遂资眉、成渝扩容三条高速的无缝转换。”中铁五局成渝扩容项目ZCB4标段总工程师袁仲辉说，该枢纽建设最大的难点是既有线施工，安全风险高，交通疏解压力大，“我们合理安排施工，把成渝扩容中和枢纽分成四个区域，分区域、分阶段组织施工，可最大程度缓解交通疏解压力，预计2027年年底完工。”
眼下，正是全力决战四季度的关键时期，成渝扩容项目资阳段也进入“大干六十天 打赢收官战”的攻坚阶段。在这个紧要关头，该项目团队正全力以赴，计划今年完成资阳段施工产值2.8亿元，其中完成软基30%、涵洞25%、路基土石方20%、桥梁基础20%、桥梁下部结构5%，并在年底实现资阳段纵向便道全面贯通。
随着成渝扩容资阳段的全面开工，资阳市迎来了新的发展机遇。相信在不久的将来，这条便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高速公路，将如同一条巨龙蜿蜒在资阳大地上，为资阳的经济腾飞、群众的幸福生活增添新的动力。