成渝中线高铁资阳段建设刷新“进度条”

　　本报讯（全媒体记者  阳洋）11月11日，天空下着绵绵细雨，但在位于乐至县境内的新建成渝中线铁路站前施工6标项目建设现场，建设者们正干得火热。

　　“目前，项目的桥梁桩基已完成70%，承台已完成50%，墩身已完成30%，隧道开挖已完成15%，路基土石方开挖已完成40%，箱梁已预制完成93榀。”四川路桥成渝中线四川段项目经理部项目总工程师周和祥说，今年10月，项目还完成了全线最大制梁场的首榀箱梁架设。

　　新建成渝中线铁路站前施工6标项目作为成渝中线高铁建设的重要组成部分，全长22.26km，建设总工期60个月。

　　据周和祥介绍，该项目施工时面临跨等级道路施工和缓倾软岩、瓦斯隧道施工等难点。为解决上述问题，项目采用智能造桥机开展连续梁悬臂施工，与传统挂篮相比，造桥机具有智能化程度高、刚度大变形小、重心低稳定性好等特点，能有效解决悬臂现浇连续梁施工中结构复杂、装拆繁琐、安全风险大等问题。同时，在全标段隧道推行机械法开挖，相较于常规钻爆法开挖，减少了施工扰动，提升了施工工效与开挖平整度。特别是伍家湾隧道，引入国内首台掘进支护一体机组，通过模块化集成多功能，实现多工序平行作业，降低了施工风险，提高了效率，减少了人员投入。接下来，项目部和施工单位将倒排工期，加强施工组织，合理配置资源，确保项目如期竣工。