□ 全媒体记者 陈维
科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。11月11日，资阳市2024年科技创新大会举行，多维度探索科技创新更多可能。
会上，来自商业航天、机车汽车、生物医药等领域的科创大咖，围绕商业运载火箭研制及市场前景、企业绿色低碳智能化转型等内容，从不同角度畅谈科技创新的独特魅力，分享科技创新的好经验和成果。大会发布的资阳市“科技创新年度重大进展”“科技创新年度领军企业”“科技创新年度重点创新产品”榜单，更是极大地鼓舞了企业坚持创新发展的士气。
“我们也希望利用这次上榜的机会，更深层次、更大范围地推广我们的新能源机车、新制式机车。”中车资阳机车有限公司副总工程师、产品研发中心总监彭长福说。
“科技创新是企业的生命，也是发展的基础，如果没有科技创新企业就走不远。”四川弘晟石油工程技术服务有限公司副总经理吴绍彩说，企业要行稳致远，要实现高质量发展，就必须加大力度进行科技创新。
科技是第一生产力，创新是第一动力。面对新形势新要求，资阳加快形成新质生产力，着力构建特色鲜明、质量优异的现代化产业体系。
近日，在四川科伦药业股份有限公司安岳分公司制剂一车间，2020年进入集采的恩格列净片正加紧生产，通过在线检测技术和智能化设备的应用，药品在生产线上可自动完成装盒、捆扎、装箱等流程。“我们这个车间每天生产恩格列净片约300万片，目前市场认可度非常高。”公司生产部副部长刘爱乾介绍，公司每年投入研发资金近亿元用于药品开发和生产，目前已拥有8个剂型、178个品规，年产值超10亿元。截至2024年10月，已累计投入研发费用7.82亿元。“公司至今已获批新产品47项，其中全国首家12项，新产品80%实现了成果转化。”公司总工程师陈彪说，未来公司将继续发展新质生产力，开发更多“重磅级”药物，打造先进智能化车间，实施国际化创新战略。
在中车资阳机车有限公司，一批刚刚下线的系列化新能源机车正在进行交付前的出厂检查，该机车具有低碳零碳排放、低噪音、高效率运行特点，将有效解决老旧内燃机车“油耗大、排放高、噪音大、舒适性差”等问题。“我们机车的最大技术优势在于，整车采用全车段平台化设计、模块化设计，兼容三种动力源，分别是‘内燃发动机+动力电池’‘动力电池’以及‘氢燃料电池’。”公司系统设计师邓伯勇介绍，这三种动力源的电池模块可以相互切换，实现不同的动力配置，首批次机车预计（今年）12月份交付用户。与传统内燃机车相比，系列化新能源机车实现了污染物排放的全面减少。“内燃发动机+动力电池”机车实现氮氧化物减排45％、碳氢化物减排73％、一氧化碳减排83％。而“动力电池”和“氢燃料电池”机车实现了零排放。“新能源机车为整个铁道行业的新能源转型升级提供了技术经验。”中车资阳机车有限公司机车车辆系统研发部部长白永平介绍，这些经验现在都转化成了铁道行业新能源机车的技术标准，而这些标准支撑了整个行业新能源机车的转型。
科技兴则民族兴，科技强则国家强。党的十八大以来，党中央坚持把科技创新摆在国家发展全局的核心位置。资阳坚定实施“工业强市”战略，坚持因地制宜，踏踏实实走好向“新”求“质”之路，通过建立“创新主体培育库”、开展“保姆式辅导”等举措，在培育高新技术企业、科技型中小企业等方面狠下功夫，现代化产业体系建设已成其势。
“科技创新，既需企业加大‘油门’向前冲，也要地方做好‘后勤保障’，赋予企业借势借力、弯道超车的机遇。”市科技局主要负责人介绍，2024年资阳市申报高新技术企业40户以上，入库科技型中小企业400户以上，预计科技型企业总量将达到540户以上。
接下来，我市将抢抓成渝地区双城经济圈建设、成资同城化发展等战略机遇，坚持“需求牵引、聚焦重点、创新方式、支撑发展”工作思路，紧盯“企业”和“项目”，狠抓“创新主体培育、创新平台建设、关键技术攻关、科技成果转化、区域协同创新、创新生态优化”，以科技创新培育发展新质生产力，为高质量发展贡献力量。