□ 全媒体记者 阳洋 杜雅兰 张建
近段时间以来，备受关注的轨道交通资阳线（以下简称资阳线）正在进行空载试运行，即将正式通行。资阳线采用4A编组列车，最高运行时速可达160公里，未来将成为成资同城化发展的强力“助推器”。
李文康，一位拥有七年丰富驾驶经验的电客车司机，现为资阳线电客车1队队长。自2017年参加工作以来，他已见证和参与了多条成都地铁线路的开通与运营。尽管如此，面对驾驶资阳线这一全省首条跨市域轨道交通线路，他并没有丝毫懈怠。
高速运行、长距离的高架线路……对于电客车驾驶员而言，驾驶资阳线意味着很多全新的考验。“资阳线列车与以往有所不同，运行时速可达160公里。”李文康介绍，这一变化对司机们的技术也提出了更高要求。为此，资阳线电客车驾驶员团队在组建时就进行了严格的选拔，每位驾驶员都须拥有既有线路的驾驶经验积累，再到19号线进行为期半年的驾驶学习，最终通过层层考核取得上岗资格证。
据悉，资阳线电客车队共有4支分队，每支分队有18位驾驶员，其中许多人都是经验丰富的“老司机”，安全驾驶里程大多在10万到20万公里，有的甚至超过了20万公里。特别是李文康所带的电客车1队，该队驾驶员的安全驾驶总里程超过了230万公里。
李文康虽然是“老司机”，但面对资阳线带来的全新挑战，他始终保持学徒心态，用“心”与列车“打交道”。
清晨4点，李文康便带领团队开始对列车外观、设备状态、上电后信号设备及牵引制动设备进行全面检查，确保车辆状态良好。到了晚上11点半，最后一趟列车安全回到车辆段，一天的空载试运行才正式画上句号。
在保障列车行驶安全方面，资阳线电客车司机团队更是下足了功夫。李文康告诉记者，除了日常的设备检查与维护外，他们还注重自身业务知识学习、故障应急实操演练以及与站务员、调度员等岗位的紧密配合，形成了一套完善的安全保障体系。同时，司机们还需严格遵守操作规程，确保每一个操作环节都准确无误。
“安全无事，是我们整个团队的核心宗旨。”轨道交通资阳线即将开通，李文康和他的团队有信心完成各项调试和空载任务，为全省首条跨市域轨道交通线路的安全、平稳、高效运营保驾护航。