近日，有市民致电“资观帮忙”栏目热线（028—26116789）反映，资阳中心城区骏兴路二段通往骏兴路三段的人行绿灯时间只有20秒，年轻人通过时都要小跑才行，对于老年人来说，在这么短的时间内根本无法通过马路。市民希望，相关部门能够调整绿灯时长，方便大家通过。8月28日，记者进行了实地走访。
实地走访 绿灯只有20秒 通过路口需小跑
在雁城书台路与骏兴路交会的十字路口，记者目测从骏兴路二段去往骏兴路三段的长度约有30米，这个方向的人行绿灯的确只有20秒。为了能一次性过马路，很多年轻人都是一路小跑。
记者注意到，路口附近划有安全岛，行人可以在这里等待通行，不过大部分市民都是在路边等候，待绿灯亮起时完成一次性过街。记者从路边出发走到道路中间时，对面绿灯便开始闪烁，但如果从安全岛出发，20秒刚好能通过。
那么，大家为何不选择在安全岛等候绿灯呢？市民张女士说，这个十字路口车流量较大、路口又宽，行人站在道路中间的安全岛等候绿灯时，直行和右转的车辆擦身而过，十分危险，所以大部分人都是站在道路两边等候绿灯亮起，然后快速通过。
记者还发现，从骏兴路二段去往骏兴路三段方向，车辆的绿灯通行时间和行人绿灯通行时间都是20秒，因为行人速度比车行速度慢，这就意味着，行人和转弯车辆极有可能在道路中间相遇。
“路口好大嘛，人又多，还有转弯车辆的通行时间和行人通行时间一样，都只有20秒，好危险哦。”等待通行的市民们纷纷希望增加人行道绿灯时长。
建设单位 暂未移交给交警 但时长调整需交管部门给出建议
带着市民反映的问题，记者来到该路口的交安设施建设单位——资阳市高鑫建设发展有限公司。公司要素部工作人员高寒告诉记者，书台路与骏兴路交会口的交安设施于2023年5月竣工验收，目前还没有移交给交警部门，暂由该公司负责红绿灯的日常维保，但现在红绿灯时长的设置是根据交警部门给出的建议来设定的。
高寒说，如果要调整该路口红绿灯时长设置，仍需要交管部门提出建议，“他们根据车流量的大小、人流量的多少来确定时长，从交通保畅这个角度来说，我们是不可以随意调整红绿灯时间长短的。”
交警回应 马上对接 现场研判后优化信号配时
8月29日，记者采访了资阳市交警支队科技管控大队副大队长许述，他告诉记者，目前书台路与骏兴路交会口信号指示灯暂未纳入信号联网控制平台，无法通过系统调整，接下来将主动对接高新区住建局，到现场实地研判分析后，对红绿灯信号配时进行具体优化。
针对群众反映的在安全岛等候存在安全隐患的问题，许述表示，将邀请专业人士及高新区住建局一同到现场，实地查勘后对具体交安设施进行完善，保证行人过街安全。“比如可以参照路口增设隔离桩，进行软隔离或硬隔离，保证群众在安全岛等候的安全。”