□ “资观监督”报道组
近日，有群众致电“资观监督”栏目热线（028—26116789）反映，雁城文博路上有几辆“僵尸车”长期占据公共停车位，既有碍观瞻，又影响大家停车。就此，记者进行了实地走访。
实地走访
“僵尸车”长期占位 欠费最高者超7千
4月12日，记者在文博路看到，路边停车位上至少停有七八辆“僵尸车”，这些车辆车身覆盖着厚厚的灰尘，挡风玻璃上积满了枯叶，轮胎漏气干瘪，车内堆放着各种杂物，部分车辆车身还被张贴了不少小广告。
记者看到，在文博路靠近三贤文化公园处的路边，还停放着一辆已严重变形的“僵尸车”，车头扭曲变形，前右轮、后左轮干瘪，车内装满了破旧的坐垫等杂物，座位上还放着一本车辆行驶证。
负责文博路车辆收费的胡先生告诉记者，文博路的“僵尸车”至少有10辆，停放时间短的有一两个月，长的有一年多。“过去还更多，近二十辆。有的欠了好几百停车费，有的欠费高达3000多元。”
另外，雁城弘乐路、狮山路、车城大道二段等路段也有“僵尸车”的踪影。记者发现，有的车甚至未上锁，可以直接打开车门。
车城大道二段一停车位上有辆白色奔驰，车辆状况看起来还比较好，但车身布满了灰尘，雨刮器下压着厚厚一叠停车收费单，还有一张“资阳市临时占道停车欠费催款通知书”。
据该路段收费员介绍，这辆车在此停放了大概两年，根据收费系统显示，截至4月12日上午10点31分，此车已欠费7970元。
市民声音
占用公共资源 影响城市形象
走访中记者发现，市民对于“霸占”路边车位的“僵尸车”意见很大。大家认为，这些“僵尸车”不仅占用公共资源，还影响了城市形象。
“烦得很嘛，本身现在停车位就紧张，那些车子把车位占到一直都不走，弄得停车更恼火了。”
“路边的车位又不是私人车位，长期霸占肯定会影响我们停车。车子长期停在那里，没有人管理，看起来很脏，也影响城市形象。”
“‘僵尸车’长期停放在路边，对居民出行还有安全隐患。政府部门应该加大力度处置，这样对大家、对城市建设都好。”
交警回应
强化整治 鼓励举报
针对“僵尸车”占位问题，记者采访了市交警支队秩序管理大队副大队长徐金。他说，“僵尸车”不仅侵占公共资源，影响市容市貌，还存在较大安全和环境隐患：一是容易自燃自爆，因年久失修，电气线路、车内橡胶、海线绵等易燃物品老化，长时间曝晒容易发生自燃自爆；二是容易造成环境污染，长期不使用，可能导致燃油泄漏，挥发性汽油在空气中形成有害气体，会对环境和人体健康造成危害；三是影响交通安全，长期占用道路和停车位，可能影响车辆正常通行，导致交通拥堵。
徐金告诉记者，主城区“僵尸车”清理工作自2023年4月开始，截至目前共查处“僵尸车”91辆，其中，车主自行清理80辆，拆解、报废处理11辆。
为何目前路边依然存在不少“僵尸车”？徐金说，一方面是交警并未发现，比如车辆外观比较好，停放也规范。另一方面是交警已打电话通知车主了，但车主并未及时处理。
据了解，为更好地清理路边“僵尸车”， 下一步，我市交警部门还将持续强化整治工作，充分利用网络、微信公众号、城区LED大屏等宣传阵地，全方位、多层次宣传“僵尸车”治理工作，引导群众支持配合、积极参与；积极推行阀值预警，定期梳理达到报废标准的车辆，通过电话通知提醒车辆所有人，督促其主动办理报废。
“广大群众发现路边停放的‘僵尸车’，可以拨打交警支队（26631692）、直属一大队（26656310）、直属二大队（26757550）电话进行举报，也可以直接拨打110。”徐金告诉记者，交警部门对道路范围内停放的“僵尸车”，一般都是通过电话通知、上门提醒等方式，对车主进行宣传教育，引导督促车主自行清理。
相关法规
时间界限不好把握
“通过系统查询，有些车辆手续齐全，也停放在车位上，目前并没有法律法规要求必须强制拖移这类车辆。除非是涉嫌盗抢的车辆，我们可以拖移审核。”徐金如是说。
随后，记者查询资料发现，2020年资阳市人民代表大会常务委员会发布《资阳市中心城区市容和环境卫生管理条例》（以下简称《条例》），其中第二十三条规定，占用城市道路停车泊位持续停放超过规定使用时间的，公安交通管理部门应当通知车辆驾驶人或者所有权人驶离，拒不驶离或者无法联系到的，可以由公安交通管理部门依法将该车辆拖移至指定地点。
对此，徐金说，虽然《条例》规定占用城市道路停车泊位持续停放超过规定使用时间的，可以依法拖移，但是并未规定具体时间，所以公安交警部门执行起来也有很大的难度。“如果市容环境卫生主管部门觉得停放车辆确实影响市容市貌，必须拖移，也可以给我们交警部门来函，由我们协助处理。”
记者手记
依据法律，只要没有得到车主明确放弃权利的表示，废弃汽车仍然属于车主的个人合法财产，他人不得随意处置。于是，在“僵尸车”的处理问题上，车主往往是有力无心，而执法部门又显得有心无力，根治“僵尸车”便成了长期以来的顽疾。
要让“僵尸车”让位，除了车主的理解、支持、配合，更重要的是要不断探索解决“僵尸车”治理难题的新思路。记者梳理发现，近年来，包括温州、台州在内的城市已将“僵尸车”管理纳入地方性法规。去年3月，台州市在市区开展“僵尸车”联合集中整治专项行动，此次行动的一项重要法律依据，就是《台州市城市市容和环境卫生管理条例》。法律专家也表示，《中华人民共和国民法典》中关于合同关系、物权关系和侵权责任的条款，也能为解决“僵尸车”问题提供法律支撑。