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2026-01-03
星期六
当前报纸名称:资阳日报

围挡占道数年不动 行人无路可走通行难

日期:03-21
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版面:第02版:要闻       上一篇    下一篇

围挡内原人行道已遭到破坏,已无向内移动围挡的空间。

  □ “资观监督”报道组

  近日,有网友反映,在雁城城东新区汇兴路上,有一段人行道被施工围挡占据,导致行人只能冒险走上机动车道,存在较大的安全隐患。

  走投无“路”

  行人被迫走上机动车道

  3月18日上午9时许,记者在汇兴路上看到,从弘城水韵小区西大门往字库山公园方向的整段右侧道路人行道上全都打着施工围挡。前半程,行人可以在人行道上正常行走,可越往前走,人行道变得越窄,直到完全被围挡“吞噬”,只剩下不足30厘米宽的路缘石,行人根本无法正常通行。

  人行道被占了,过往市民只能从一旁的机动车停车位上通行,可一旦停车位上也停着车,行人就只能向外绕过车辆,挨着最右侧的机动车右转车道行走,安全隐患可想而知。

  “没得人行道肯定危险啊,但我们住这边的人都只能这样走。”“你看它那里好窄嘛,怎么走嘛?车子一停,我们就只有走机动车道那边,两边都有车子来,很不安全。”记者在该路段随机采访了几位过路的市民,大家对此都颇为担心。

  家住弘城水韵小区的姚大爷告诉记者,小区里和他一样每天要途经这段路去字库山公园散步、健身的大爷大妈有很多,他认为围挡的设置的确应该尽快改进。“是该把人行道让出来噻,按道理,前后人行道宽度要一样才行,我们走起也要放心些嘛。”

  围挡背后是深坑

  为了安全不能移动

  那围挡为何会这样设置?是否可以整体往里移,让出人行道,以便提高该路段行人通行的安全性呢?记者联系了雁江区住建局建管股相关负责人吴曦。

  “围挡一直都存在,里面是个深基坑,最深的地方接近10米,确实为了安全不可能去把它拆除掉,要等工程建设完成后才能够拆除围挡。”吴曦表示,该地块大约在2018年由于开发商资金链断裂,成为烂尾工程,一直搁置至今。目前该地块已经找到新的出资人,属于在建项目,但需待最新的规划方案获批后再组织建设。

  建议被“否”

  暂时没有其他解决方案

  围挡若一时半会儿移不动、拆不了,那是否可以采取其他方式来保障群众通行安全呢?有市民建议:能不能暂时取消部分停车位,再在取消的停车位上加装隔离护栏,腾出一条人行道来供大家行走呢?

  对此,记者分别咨询了雁江区住建局市政管理负责人赵德志和停车位管理公司资阳市雁江区护民保安服务有限责任公司总经理吴洪。

  赵德志表示,非机动车隔离护栏是隔离机动车和非机动车的交安设施,并非用来隔离行人,在停车位上安放隔离护栏,不一定符合交安设施设置规范,同时也无法保障非机动车不与行人抢道的问题。因此,是否可行还得与交警等多部门共同商榷,目前暂未有其他的解决方案。

  吴洪则表示,如果没有审批,施工围挡占据人行道本身就是违法行为,暂时取消停车位事小,可担心以后会惹上更多的纠纷。“首先围挡占人行道就是违规违法的操作,所以我们大家去协调其他措施来解决也都是违规的,因为不能用一个违规操作去解决另一个违规违法的问题,这种万一以后出了事情还说不清楚,所以住建部门也不敢同意。”吴洪说。

  记者手记

  一条单向三车道再加一排停车位的道路上,居然逼得行人只能走机动车道,并且得到的答复是没有其他解决方案,这让我们不禁想问:前期施工单位在设置围挡的时候,设置多长、多宽、怎样设,是否取得了相关部门的审批?如果有审批,那这样的设置是否合理?如果没有审批,为何这么多年相关部门没有责令施工单位改正,还路于民,也没有采取其他措施来保障行人通行安全?

  道路千万条,安全第一条。厘清责任固然重要,但眼下最重要的还是解决行人在哪里走的问题。我们希望涉及到的相关部门、单位能够配合行动,尽快研究出解决方案,让“路归路,桥归桥”,行人走得更安全。