□ 全媒体记者 李小凤
12月26日上午，备受关注的成宜高铁正式开通运行，高铁再次“上新”，资阳就此迈入“双高铁”时代。继融入成都半小时和重庆的1小时“高铁圈”后，资阳又融入川南1小时“高铁圈”。
既要看热闹也要看门道。在新高铁通行之际，记者专门采访了长期从事城乡规划、综合交通规划、交通枢纽设计、物流产业规划等工作的资阳市委副秘书长赵怀民以及市交通运输局规划统计科科长黄韬，深入了解双高铁将怎样改变我们的生活。
“成宜高铁的开通，正式打通了资阳南下之路。”黄韬表示，这条高铁对资阳有着举足轻重的意义。
先来看一串成宜高铁的“头衔”。
作为四川省内的一条重要铁路，成宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。线路开通后，串联起成都、资阳、内江、自贡、宜宾等多个城市，实现成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接。
再看资阳西站，位于资阳市雁江区祥符镇排桶村境内，成达万高铁建成投用后，也将引入高铁西站，未来将形成衔接向南、向东、向北主要出川大通道、省内多条干线铁路引入的重要综合客运枢纽。
毫无疑问，集这些重要节点于一身的高铁西站，将成为资阳乃至成都都市圈“南下、东出、北上”对外开放的“新门户”。
这一点在各种媒体报道中也能寻到蛛丝马迹——成宜高铁线路同时与成贵高铁、绵泸高铁、在建渝昆高铁等多条铁路相接，形成至昆明、贵阳、广州的高速铁路出川大通道，对打通直达云南、粤港澳大湾区大通道具有重要意义。
从某种意义来说，现代经济是一种速度经济。各种市场要素流转更快，就能赢得更多的发展要素、更大的发展空间。
“成宜高铁的开通运行将进一步密切我们与东南亚国家的交流和经贸往来。”赵怀民说，“拿资阳签约的重点企业keeyway智能两轮车来说，2024年他们企业将布局拓展印尼、印度等市场，而成宜高铁将大大节约他们开拓市场的成本。”
无独有偶，这样的交通区位优势同样将帮助光为、贵均卫材、维记甄选等开拓东南亚市场打开大通道。
从铁路到航空，搭乘成宜高铁从资阳到天府国际机场只需要10分钟。成宜高铁开通后，将进一步拉近资阳与天府国际机场的时空距离，对外开放步伐加快。
再看产业，从高铁西站出站，10余分钟车程就能到达临空经济区三草湾片区，如今，高效太阳能电池片、星河动力、九天中创等多个重大项目落户于此，而高铁带来空间时间的缩短，势必方便企业开拓全国乃至全球市场。
在赵怀民看来，双高铁枢纽时代将把资阳拉进更大的市场。未来，高铁节点城市之间会有大量的区域流动，城市群、都市圈内部经济产业文化联系将不断加强，而“高频率、中短途、高时间价值”商务客流也将增加……信息、资本、人才、科技、管理等资源的聚集交换，将不断提升资阳开放型经济发展水平。
资阳北站到资阳西站，“8高11轨16快”立体综合交通网络正在加速构建，便捷高效的综合交通网络是资阳发展的重要的支撑和保障，“成渝之心 巴蜀门户”的独特区位优势进一步突显。