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□人民日报记者 刘泉 张云河
向东，珠江—西江“黄金水道”联通粤港澳大湾区，平均每分钟，超过425吨货物通过西江“咽喉”广西梧州长洲水利枢纽船闸；
向南，西部陆海新通道铁路干线联通北部湾，平均每分钟，约853.8吨货物在北部湾港吞吐。
头枕北部湾、背靠大西南、毗邻粤港澳、面向东南亚，广西区位优势得天独厚。
2023年12月，习近平总书记在广西考察时强调，“要增强内外联动，构建更有活力的开放型经济体系”“加快北部湾经济区和珠江—西江经济带开发开放，把广西打造成为粤港澳大湾区的重要战略腹地”。
深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，广西融湾乘势，内外联动，加快构建现代化产业体系。
融大湾区，乘区域协调发展之势——
清晨，港珠澳大桥，一辆拥有粤港两地牌照、满载广西贺州新鲜蔬菜的货车，从广东珠海驶向香港。“今年广西首批直通港澳双牌车上路，打破传统跨境运输‘换牌—中转’模式，实现‘一次审批、全域通行’。”贺州农投集团正益公司负责人程玉宁说，“从田间到餐桌，新鲜蔬菜直达大湾区。”如今，贺州已建立粤港澳大湾区“菜篮子”基地逾百个。（下转第二版）