记者从市住房城乡建设委获悉，目前天津地铁8号线一期及延伸工程施工建设稳步推进，全线土建施工基本收官，装饰装修、设备安装调试进入收尾阶段。多个站点陆续启动道路退路还绿工作，智慧新车厢细节亮点十足。
全线建设稳步收尾
据中铁建天津地铁8号线项目公司建设管理部副部长赵成舜介绍，天津地铁8号线一期及延伸工程整体施工进展顺利。目前，全线车站、区间隧道、联络通道以及轨道铺设工作均已全部完工，附属结构完成82%，装饰装修完成94%，各类车站设备的安装与调试工作同步完成94%，项目整体朝着年内开通目标全力冲刺。
随着工程收尾推进，地铁8号线多个重点站点按既定节点开展道路恢复、绿化提升工作，逐步归还城市道路资源，有效缓解区域交通压力，改善市民出行环境。
西康路、营口道、新兴路
西康路站坐落于新兴路与营口道交口西侧，沿新兴路东西方向布设，配套设置2座风亭、3个出入口及换乘通道，是和平区片区重要的轨道交通接驳节点。
目前，该站主体附属工程建设有序推进，1号风亭、F出入口、2号风亭及C出入口主体结构已全部施工完成，E出入口完成围护结构施工。按照施工计划，站点将于9月实现整体退路，释放施工占用道路资源；10月将正式启动沿线行道树补植、道路附属绿化景观修复工作，全方位恢复提升片区市容环境。
道路退路工程全部完成后，将有效缓解地铁施工占道带来的车道压缩、通行受限、车辆绕行等问题，恢复西康路、营口道、新兴路三条核心道路通行功能，打通新兴路与营口道交叉口交通瓶颈，优化区域机动车、非机动车及行人通行秩序，提升片区主干路网通行效率，便利周边居民日常出行与地铁客流集散，有效改善和平区核心片区道路交通运行状况。
永安道、广东路、汕头路
人民公园站位于永安道与广东路交口西侧，沿永安道自东向西布置，设置2座风亭、3个出入口，是河西区核心民生交通站点。
当前，人民公园站附属结构施工已全部完成，工程建设转入内部机电设备安装、站内装修及地面配套结构施工阶段。根据施工节点安排，将于7月底恢复永安道主路，10月开展行道树栽植、道路绿化恢复等景观提升工程，实现道路通行与市容环境同步提质。
该站点道路施工完成后，将恢复永安道、广东路、汕头路道路通行能力，消除施工围挡对片区路网的阻隔影响，完善主次干道及周边支路通行体系。同时有效分流过境车流，缓解周边广州路常态化通行压力，优化永安道、广东路交口核心节点交通疏导能力，改善周边社区、商圈、公园配套道路交通条件，解决片区早晚高峰拥堵问题，全面提升区域路网承载能力和通行效率。
南丰路、鞍山西道
南丰路站主体及附属结构已全部完工，主体装饰装修工程全部完成，附属装饰装修完成90%。按照施工计划，南丰路道路将于7月底完成退路工作，鞍山西道计划10月退路。
道路全面恢复后，将彻底解决此前施工造成的道路绕行、断交通行问题，显著提升片区居民通行效率，为周边学校、医院人员出行提供极大便利。
据了解，地铁8号线其余各站点道路恢复工作正按计划有序推进，年内将陆续完成各站点道路恢复任务。其中，解放南路沿线土城站、南珠桥等站8月底完成道路恢复，澧水道站12月底完成快速路郁江桥道路恢复，各车站绿化恢复工作将结合季节特点同步稳步推进。
智慧车厢绿色舒适
记者探访了解到，天津地铁8号线列车车辆全长140米，采用4动2拖6辆编组设计，最高运行速度可达80公里/小时。列车车身以白色为主、搭配紫色线条，车厢内部延续白紫配色，风格简约大气。
在便民设计上，8号线列车区别于其他线路内嵌式充电接口，创新采用托盘式充电区域，可同时提供1个无线充电、2个有线充电服务，区域标注“请勿遗忘您的手机，承重不超过2.5KG”温馨提示，贴心保障乘客出行需求。车厢配备大尺寸电子地图屏幕，搭载智能通风空调系统，可实时监控、记录客室空调系统二氧化碳浓度、可吸入颗粒物浓度等空气质量指标，实现客室环境可视化管理与智能监控。
车辆以“绿色、环保、智慧、舒适”为设计理念，在6号线二期车辆基础上升级优化，提升座椅表面油漆品质，耐磨耐脏性能大幅提升。同时，车辆完成牵引系统、辅助系统智慧运维健康管理升级，各系统可实现实时监测、故障预警、健康评估，助力运维高效决策，有效提升行车安全系数、降低运维成本。
记者 李梅旭 见习记者 李文博
摄影 记者 张磊