昨日清晨，随着首班“武清专1路”缓缓驶出站点，天津武清至北京首条跨省公交线路正式开通。这是京津冀交通一体化进程中的新突破，标志着京津两地公共交通由“分段衔接”迈向“直达联通”。这条连接武清高村片区与北京通州次渠地铁站的线路，让跨城通勤告别“开车堵、换乘烦”，以稳定、便捷、实惠的公交服务，便利沿线居民双城生活。
公交下车步行即可换乘北京地铁
清晨5时45分，在武清区新光之城公交站点，已有不少乘客等候。公交车车身印有“武清—北京”标识，车门开启后，刷卡机、扫码设备齐全，乘客有序上车。首班车准点发车，沿高王路、京津高速等路段平稳行驶，途经牛镇新苑、高村村委会、瑞佳名苑等居住区，全程47公里，共设16个站点，其中武清境内15站、北京境内直达次渠地铁站，单程约1小时。乘客下车后步行数十米，即可换乘地铁亦庄线、17号线，无缝接入北京轨道交通网络。
“以前每天自驾往返北京海淀，60多公里路程，赶上早高峰，车程一点儿都没准儿。”家住武清区高村的刘先生说，限号时只能打车，通勤成本高、时间也没保障。如今乘坐跨省公交，早高峰15分钟一班，即便错过一趟，后面很快也有车，时间更可控，费用也从几十元降到七八元。
首班车满员 日均客流破千人次
“我们共配置了8台新能源大巴车，武清发往北京的首班车基本满员。”武清交通公司总经理李秀征表示，经前期调研，沿线通勤需求旺盛，预计每日客流1000至1500人次，后续将根据实际客流动态优化班次，进一步提升服务能力。目前，进京检查站正在升级改造，改造完成后将设置两条公交专用通道，通行效率还会提升。
在线路发车时间方面，工作日武清区新光之城站首车时间为5:50，末车时间为16:30；次渠地铁站首车时间为7:15，末车时间为20:00。节假日新光之城站首车时间为6:30，末车时间为18:00；次渠地铁站首车时间为8:00，末车时间为19:30。
票制票价执行分段单一票价：瑞澜名苑前上车8元/人，瑞澜名苑（含）后上车7元/人。现役军人、残疾退役军人、盲人、退休残疾警察凭有效证件可免费乘车。
16个核心站点填补京津公交空白
据了解，这条京津公交线路起于天津武清新光之城，止于北京次渠地铁站，覆盖两地多个核心区域，解决了以往跨城通勤换乘繁琐、自驾拥堵等实际问题。线路途经高王路、沙高路、凤港路、书院道、海逸路、学院道、公学道、京津高速、六环路、铺窑路、潞西路、次渠大街，站点覆盖新光之城、牛镇新苑、高村村委会、大周村、永兴庄、瑞佳名苑、瑞澜名苑、芸香雅苑、馨桐雅苑、静莲雅苑、采薇雅苑、瑞格名苑、瑞鸿名苑、嘉宇广场（新华联）、首创半岛小学、次渠地铁站等16个核心站点。
天津市交通运输委员会公共交通处一级主任科员王雄杰介绍，该线路是天津首条进京跨省公交。此前，天津通往河北已开通9条跨省线路，此次开通填补了京津公交直达空白。在线路开通前，两地交通、公安、城管等多部门联合踏勘，优化线路走向、完善站点设施，实现了公交与地铁、跨省交通网络的高效衔接。乘客持京津冀互联互通一卡通，可便捷乘坐两地公交、地铁，真正实现“一卡通行、全网换乘”。
下一步，京津冀交通部门将持续关注客流需求，进一步织密通勤网络，完善跨区域交通衔接体系，让交通服务更好惠及群众，为京津冀协同发展提供有力支撑。
记者 李梅旭 见习记者 李文博
摄影 记者 张磊