□ 王文艺 806路公交车驾驶员
□ “自己就是一个普通人，做一项自己喜欢的工作，就是一件令人期待的事。”
凌晨4时45分，这是王文艺师傅的起床时间；5时25分，是他到达魅力之城公交站的时间；6时整，第一班806路公交车准时出发，开往西站方向。
成为公交司机快40年了，王文艺说自己从来不用闹钟，这些时间点深深烙在了身体的生物钟里。806路是一条贯穿城市东西的主力公交线，从东丽区出发，途经河东、河北、南开等多个区，连接天津站、天津西站两大枢纽，也串联起意式风情街、鼓楼、金街等热门地标。按照排班，王文艺要完成四圈完整运行，这意味着他将多次穿越城市的东西动脉，见证这座城市从清晨的宁静到午间的热闹，再到傍晚的温馨。
2026年9月，王文艺师傅就整整60岁了，他也将从驾驶员的岗位上退休，今年春运是他职业生涯中最后一个忙碌的运期。虽然每天都有条不紊地上班、下班，但与方向盘打了近40年交道，王文艺师傅每日都在心里默默期盼时间过得慢一些。
随着车辆停靠首站，车门打开迎来了第一批乘客。王师傅说话不紧不慢，见到乘客上车他笑着打招呼：“欢迎乘车！”“您今天出门这么早啊！”遇到不熟悉的乘客，他就说一句“欢迎”，老乘客则互相问候。没出正月，车厢里还挂着红灯笼和中国结，车窗上的福字映着晨光。
等到第二圈运行，时间已近11时，车上的外地游客增多，他们会不时询问站点信息，一位拖着行李箱的年轻游客探身询问：“师傅，去‘天津之眼’是这趟车吗？”王文艺热情回应：“对，到大胡同商贸中心站下，下车再往前走几步就能看见。”为了应对客流变化，王文艺还做了很多工作，记住站点周边都通往什么景点，好让旅客的问题最快得到解答。“最后一个春运是我这些年来最忙的假期，往年从来没有这么多乘客，春节假期那几天，除了天津本地人，还有好多外地乘客，我打心眼儿里高兴。”
1986年，王文艺成为一名公交驾驶员。这个原因很简单：“男孩子大都喜欢车。我小时候跟妈妈一起乘公交车，那时候就特别向往驾驶公交车。”
王文艺的婚姻，也因公交车结缘。1989年8月的一天下午天降大雨，车辆到终点站时天色已暗，一名姑娘因为没带雨具请求在车上避雨。因担心姑娘晚上回家不安全，王文艺很“绅士”地把自己的雨伞递给了姑娘，他自己则冒雨回了家。后来姑娘特意归还雨伞，并留下一封感谢信，两个人由此相识、相恋并组建了家庭。
如今行驶在路上，王文艺总觉得40年的光阴就在眼前。马路从狭窄、车流稀少，变成了如今路网纵横、车水马龙；驾驶的线路从17路、28路，变成了现在的806路；从最初驾驶的解放牌老式铰接汽油车，变成环保空调车，直到现在的智能调度、准点平稳的新能源车；春运中的乘客，从当年挤满车厢、背着编织袋急切赶火车的返乡人，变成了悠闲出游、用手机导航的游客。
对车辆深深的喜爱，伴随着王文艺的整个职业生涯，甚至在儿子王海笑选择职业的时候，他也推荐儿子进入公交行业。如今，王海笑也成了806路车队的驾驶员，父子俩的班次前后相隔不大，午间在终点站可以短暂碰面，这也是他们难得的共处时光。王海笑说：“我爸爸太喜欢公交车了，我本来有机会在一家知名企业升职，但我爸爸还是反复劝说我做了跟他一样的工作。”父子俩都格外珍惜今年春运，因为以后并肩作战的机会可能不再有。
车辆最后一圈即将结束时，窗外的夕阳已开始为城市披上金色外衣，车上的乘客纷纷拿起手机拍摄，王文艺驾驶的车辆平稳驶入终点站。拉好手刹，完成最后一次车辆检查。“我就是一个普通人，在岗位上坚持了快40年。没有经历大风大浪，但胜在我每天都让自己保持好心态，每天都对乘客笑容满面。有乘客给公司打电话表扬我，说的也都是小事，如今回想起来，作为一名公交车驾驶员，默默坚守住就是最大的可贵之处。”
40年坚守平凡岗位，圆满跑完职业生涯中最后一个春运的四圈行程，王文艺说他不遗憾，但深深眷恋，以后他会以一个乘客的身份乘上806路，希望儿子王海笑继续从事热爱的事业。