春运背景
1954年，原铁道部成立春节旅客输送办公室，春运概念顺势而生。春节运输时间为春节前后的一个月，中国铁路史上第一次有计划、有安排的春运由此拉开了序幕。改革开放后，打工潮兴起，春运逐渐成为一种社会现象。
走过七十余载，春运也发生了巨大变化。1954年，铁路春运累计发送旅客2300万人次；2012年春运，攀升至2.21亿人次；2026年春运，全国铁路发送旅客5.4亿人次，较2012年增加了1倍多。从绿皮车到动车组列车，从当年的硬板票到如今的电子客票，从2300万人次到5.4亿人次，伴随着每一个春节，春运已经成为国人归家的代名词。
随着多种交通工具的出现，如今的春运已经从铁路一家独大，演变成了公路、航空、水运等多种出行方式百花齐放。春运的人数每年都在增加，特别是改革开放以来的40多年，春运能力迅速提升，春运的整体情况有了很大改善。
2026年春运从2月2日至3月13日。这40天，承载着中国人的团圆，也造就了地球上最大规模的年度人口迁徙。今年春运，天津跨区域人员流动量达1.88亿人次，日均469.99万人次，同比增长7.61%，增速高于全国平均水平。这40天，正是这样一群人的坚守，精准保障了广大旅客平安出行。