开车打电话是妨碍安全驾驶的违法行为。美国《公共科学图书馆·综合》杂志刊登日本一项新研究证实，开车时交谈会影响眼球的运动状态，导致行车危险大大增加。
日本藤田医科大学研究小组招募了30名健康成年人，并让其在交谈、聆听、无任务三种状态下，完成有关眼球运动的任务。其中，交谈状态是要求参试者回答常识性和情节性问题；聆听状态为听取日本小说《我是猫》的一个片段。试验中，参试者需要按照屏幕随机出现的指示，尽可能快速准确地将视线转向所指方向。三天的试验结果显示，交谈状态下，所有参试者的关键眼球运动都出现了明显且一致的延迟，反应时间（目标出现后开始眼动的时间）、运动时间（眼球抵达目标的时间）以及调整时间（视线稳定在目标上的时间）都有所下降；聆听状态下则未观察到上述延迟效应。这表明，交谈行为会对眼动机制产生明显干扰。
研究人员表示，由于90%的驾驶信息通过视觉获得，眼球运动的任何延迟都可能导致危险识别变慢、视觉扫描准确性下降、运动反应延迟。这些延迟看似微不足道，但在驾驶过程中却会不断累积，造成对危险预判的延迟，身体反应启动更慢，即便使用免提对话，也会增加认知负担、干扰眼动，影响观察路面行人、杂物或障碍物的反应，从而影响行车安全。徐 江