9月1日，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）（以下简称“电动自行车新国标”）正式实施。新规对电动自行车的整车标识、整车安全、机械安全、电气安全、防火阻燃、塑料占比、北斗定位功能、通信与动态安全监测、防篡改、使用说明书、企业质量保证能力和产品一致性等技术要求都做出了一定调整。这次被业内称为“史上最严”电动自行车新国标实施后，车辆购买与使用将有哪些改变？老年人关注的老年代步车还能骑吗？记者进行了走访。
老年代步车还能骑吗
作为电动自行车的一个品类，老年代步车的管理方案备受老年人关注。实际上，相关法律法规在新国标发布之前早已明确：去年4月发布的《天津市人民政府关于加强违规低速电动车管理的通告》明确指出，未经国家机动车产品主管部门许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，用于载客或载货的三轮、四轮电动车（包括老年代步车等）均为违规低速电动车。禁止生产、销售违规低速电动车。在天津市生产、销售违规低速电动车的，由市场监管部门、工业和信息化部门按照国家和天津市相关规定处理。禁止利用违规低速电动车从事客运、货运经营。
与此同时，通告对天津市既有违规低速电动车上道路行驶设置过渡期，过渡期截至2027年4月30日。过渡期内上道路行驶的，应当遵守道路交通安全规定并佩戴头盔，不得逆行、闯红灯等。违反道路交通安全规定的，按照国家和天津市机动车管理相关规定处理。过渡期后（自2027年5月1日起），违规低速电动车严禁上道路行驶。上道路行驶的，按照国家和天津市机动车管理相关规定处理。
记者走访：商家正在清库存，未来预计将涨价
9月7日下午，记者走访了南开区、和平区多家电动自行车专卖店，发现店内基本没有符合新国标的在售产品。销售人员表示，目前店内销售的都是库存车，今后厂家不再生产符合旧标准的电动自行车。现在下单买车上牌，后续正常上路不会受到影响。当记者询问“新”“旧”国标有何区别时，绝大多数销售人员均回复：没有接到相关通知，具体不太清楚。
“新国标落地后，是否会推高电动自行车售价？”针对消费者关心的价格走势问题，销售人员表示，目前在售的库存车辆价格没有变化，预计未来新国标车辆将涨价，每台价格涨幅约400至600元。
新国标车辆将有哪些变化
记者注意到，本次发布的电动自行车新国标规定：铅酸蓄电池车型重量从55公斤增至63公斤，以提升续航里程；要求厂家改善制动性能，将刹车距离缩短一半，确保雨天刹车不打滑；完善控制器防篡改要求，当车速超过25公里/小时，电机将停止助力；塑料材质占整车重量比例不超过5.5%，以降低火灾风险；电动自行车需具备北斗定位功能等。
新国标实施后，有望降低火灾事故隐患和危害，减少交通事故风险，有效防范非法改装，提升车辆整体安全性能，更好地满足消费者日常使用需求。
新国标实施后，旧车不会被强制淘汰
新国标规定，9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新国标要求。在销售方面，新国标额外给予今年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至今年11月30日；今年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品都必须符合新标准规定。
同时，消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，各地政府可根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速车辆更新换代。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林表示，新的标准主要针对企业的生产、销售、经营行为，对于普通消费者已经购买的电动自行车，不受新标准约束，不会强制淘汰，消费者可根据自身意愿更换车辆。
新国标实施后如何选购新车
未来消费者如何选购新车，以确保购入的产品符合强制性国家标准要求呢？
业内专家指出，首先看CCC认证，出厂销售的电动自行车应当获得认证并在车身上标注CCC标识，这表明该电动自行车经过指定认证机构的认证，符合强制性国家标准要求，可以放心购买和使用；其次，看产品合格证，根据相关法律法规要求，出厂销售的电动自行车应有产品合格证，“一车一证”。消费者在购买时可核对随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数与实车是否一致。
记者 姚 华
本组图片 9月7日，市民在南开区某电动车市场选购电动车。
记者 肖怿国 摄