夜晚出行，你有被超亮的电动自行车灯晃过眼吗？最近，不少读者给本报新闻热线打来电话，反映外卖骑手的电动自行车远光灯给其造成困扰，他们经常被电动自行车前加装的远光灯侵扰，影响安全。
连日来，本报记者观察夜幕下的大邱庄镇，外卖骑手车头射出的刺眼白光划破街道，强光所及之处，行人纷纷侧目躲避。
强光侵袭社区
致人瞬间“失明”
在民祥里、民和里小区，夜晚的宁静被一道道刺眼白光打破。记者连续多日观察发现，晚8点后的居民区道路上，加装强光LED灯的电动自行车穿行而过，平均每分钟至少一辆。这些灯光亮度惊人，即便在路灯明亮的主干道，仍让迎面而来的行人本能地抬手遮挡视线。
“楼栋转角处突然冲出一束强光，眼睛瞬间什么都看不见了！”家住民和里的居民张女士描述，7月28日晚，她因强光眩目险些撞上路边护栏。更危险的是在大邱庄镇长江道丁字路口——这里虽有路灯照明，但外卖骑手的改装车灯亮度远超并行汽车车灯，强光直射导致对向车辆驾驶员出现短暂视觉盲区。
改装灯的危害已被实验验证：当强光灯置于20米外时，行人的眼睛被强光照射后，来车方向的光影会在行人眼中“蒸发”。这种“人影蒸发”效应在社区狭窄通道中尤为致命，居民遛弯时常因强光突袭而慌乱。
外卖骑手成改装主力军
便利背后藏危险
外卖骑手是改装强光灯的主力军。电动自行车维修点直言：“送外卖的电动自行车很多都装，这种灯照得亮，看得远，逆行时还能远远地给汽车提示——注意我这里有车（钻出来）。原厂灯晚上看不清路牌，耽误接单。”一套售价30—50元的LED强光灯，十分钟即可完成加装。
骑手王师傅的辩解代表了许多同行心态：“加装后夜间车速能提升20%，每月多挣千把块。”这种亮度换效率的行业潜规则，却将公共安全置于险境。医学研究证实，LED强光直射人眼0.5秒即可导致暂时性视盲，而电动自行车在小区内快速穿行，为行车安全留下隐患。
目前全国性规范存在明显漏洞。记者查询发现，《电动自行车安全技术规范》的现行标准和即将于今年9月施行的新国标，仅对近光灯有技术要求，未明确约束远光灯。“电动自行车出厂时，远光灯就已经被各个厂家自行配置好了，但并没有统一标准。”行业观察人士指出。缺乏统一标准导致厂家各自为政，部分电动车甚至只配备远光灯。
电动自行车加装远光灯涉嫌违法
今年以来，全国多地开展了针对电动自行车、摩托车非法改装灯光行为的整治行动。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条，非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。电动自行车加装远光灯，若改变了车辆原有的安全技术标准，特别是可能影响夜间行车安全，就可能被视为违法行为。
此外，虽然《中华人民共和国道路交通安全法》中并没有直接针对电动自行车加装远光灯的具体条款，但加装远光灯若导致灯光过强，影响其他车辆和行人的视线，从而构成安全隐患，那么这种行为就违反了道路交通安全法中关于保障道路交通安全的基本原则。
解决电动自行车“远光刺客”问题需多管齐下。业内专家指出，最直接有效的方式是从源头抓起，从厂家入手，严格限制电动自行车大灯的亮度、角度和远近光灯切换功能。
监管部门与外卖平台协同管理可能是突破点。通过与外卖企业建立联合监督机制，将灯光改装纳入骑手行为规范，可从需求端减少改装行为。
记者 付殿贵