文/本报记者 林岑
图/本报记者 林铭鸿 （除署名外）
二十多年前，海沧大道的全景照片，是摄影师周赞家一点一点“拼”出来的。
“海沧大道刚开工那会儿，我扛着胶片机在岸边来回跑，拍完一张，就得仔细核对画面边缘，保证下一张能够接上。照片洗出来后，再手工裁剪拼接，才凑出完整的全景。”摊开手里一张边角卷翘的海沧湾老照片，周赞家感慨地说，当时这里还都是滩涂，谁能想象到如今川流不息的景象。
5.85公里的海沧大道沿着海岸线蜿蜒铺展，主路上车流往来不息，彩色跑道上跑者迎风驰骋，亲水平台上游人看海、散步，一座座五星级酒店沿路错落排布。从泥泞滩涂变身城市网红滨海线，海沧大道早已不只是一条交通要道。它一路生长，也见证海沧海湾城区一步步崛起。
滩涂攻坚 对标环岛路 在淤泥之上建成高标准大道
海沧大道坐落在海沧生活区西南，与厦门本岛隔海相望。
2001年10月，海沧大道正式开工，这是当年海沧投资区单体规模最大、标准最高的市政工程。资料显示，项目总投资2.8亿元，道路全长5.85公里，建设双向六车道，规划之初便对标岛内环岛路，专门设置了9米宽的滨海旅游专用道，兼顾通行与观光休闲。
“那时候海沧工业区已有起色，但东海岸到处是滩涂，底下全是厚厚的淤泥，土质松软，很容易沉降开裂，想在这里修一条高标准大道，难度不小。”厦门城建市政建设管理有限公司副总经理李光军回忆，建设团队采用粉喷桩工艺，一点点加固改良软土地基，硬生生在烂泥滩上扎稳道路根基。
留在李光军记忆深处的，还有沿路的中东海枣。“当年我们在全市率先大批量引种，1300多棵沿着道路整齐排开，算得上国内当时长度数一数二的中东海枣景观大道。”李光军介绍，这种树木抗海风、耐盐碱，但当年它的价格昂贵，单棵就要近万元。
海边虫害多发，为守护这些珍贵的行道树，李光军常常搬来梯子，爬到高处检查树冠虫害。发现树干虫蛀问题后，他四处寻访养护办法，专程到广东学来树头“挂药包”的防治手段。靠着这套办法，一棵棵中东海枣在海沧稳稳扎下根，茁壮成长。
一路通途 打通海沧南部滨海交通脉络 激活整片海岸
路一通，城就活了。2005年海沧大道全线通车，打通海沧南部滨海交通脉络，整片海岸的价值被彻底激活。
依托这条道路，海沧湾公园顺势而生。公园顺着原生岸线做生态提升，3公里木栈道穿梭红树林之间，八大景观串联起观景、休闲、文化体验功能，多处亲水平台伸向海面，曾经少有人踏足的滩涂成了老百姓家门口的滨海大客厅。
大道沿线，一批品质住宅陆续落成；厦门中心、泰地海西中心商务楼宇拔地而起，吸引众多企业把办公室安在海湾之畔；万豪、华邑等五星级酒店相继落户，迎接八方来客。
“吹着海风散散步，能帮助我找灵感。”台胞、影视从业者江国铭一有空就喜欢到海沧湾公园散步。优美的滨海风光、宜居的湾区环境，让他笃定扎根海沧。为此，他将影视文化传媒公司落户海沧大道上的厦门中心，并成功拿下大陆首张面向台湾从业者的“广播电视节目制作经营许可证”。
得天独厚的山海条件，也让海沧半程马拉松落地于此。作为世界田联标牌赛事，每到比赛日，数万名跑者从海沧大道出发，一侧是碧波海湾，一侧是崭新城区，山海城融为一体，“最美半马赛道”的名号不胫而走。
一条道路激活一片海湾。作为海沧湾新城的重要通道，海沧大道串联起嵩屿码头、东屿、未来海岸片区，向南衔接港区，向北连通马青路，依托海沧隧道、地铁2号线实现与本岛快速互通。
眼下，鳌冠大道海沧大道段的控制性工程——海沧立交主线桥正在稳步推进，未来将串联起海沧大道、拥军路与鳌冠大道，进一步激发海沧湾新城活力。
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跟着市民的需求升级 成为复合型滨海空间
一条路修好，并不是故事的终点。二十多年来，海沧大道跟着市民的真实需求不断迭代升级，从单纯的城市主干道，成长为集通勤、运动、休闲观景于一体的复合型滨海空间。
刚刚过去的国庆假期，漳州网友“花雨”来海沧湾公园露营打卡，还特意在朋友圈点赞沿线公厕：“干净，还播放轻音乐，体验感特别好。”
近些年，海沧湾沿线公厕完成多轮提质。不仅硬件提档，还增设公厕二维码导航指示牌，扫码就能找厕所；新安装了毫米波雷达跌倒检测报警器，如果监测到人员跌倒，系统会自动报警，守护群众安全。
家住彼岸小区的姜铭是一名夜跑爱好者，海沧大道就是她最熟悉的跑道。最近她明显感觉到，夜里的步道比从前亮堂不少。
原来随着中东海枣越长越高，繁茂的树冠常常遮挡路灯，修剪过后没过多久又会被枝叶盖住，给夜跑、散步的市民埋下安全隐患。经过多轮实地勘测试验，城建市政公司实施路灯降高改造，在距离地面4米位置加装90套LED灯具。灯光绕过树冠，重新照亮整条滨海步道。
从向海修路，到依路造城，再到还岸于民，海沧大道5.85公里的长度，体现的不只是一片海岸的物理距离，更是一座城市的发展温度。大道向前延伸，属于海沧湾的故事，还在继续书写。