港中路与东渡铁路货运专线节点工程冲刺收尾

　　本报讯（文/记者 林桂桢 图/记者 林铭鸿）挖掘机轰鸣，工人争分夺秒捆绑钢筋……10月5日，记者来到湖里区港中路与东渡铁路货运专线节点工程工地，现场呈现出一派热火朝天的建设景象。今年国庆假期，该项目不停工，全力冲刺明年一季度完工目标。

　　“该项目所处的港中路中段是东渡港区主要货运集散通道，与铁路石湖山码头专用线存在交叉，火车通行期间交叉口需进行封闭，汽车等待时间长达10分钟到30分钟，目前这条专用线每天约有8趟列车。”厦门市政集团市政开发公司项目经理张绳锋介绍，随着港区发展、物流企业大量进驻，车辆激增，该路口拥堵严重。

　　2024年5月，港中路与东渡铁路货运专线节点工程开工，对现状港中路与石湖山码头专用线平交道口进行立交化改造，并新建连接港东路匝道。截至目前，项目已完成总工程量的90%。

　　张绳锋说，项目建成后，将解决铁路交叉节点处的排队等候现象，更好地发挥港中路主干路的功能，改善周边道路通行环境，促进我市港口建设和物流运输发展，完善我市骨干路网结构。

　　今年国庆假期，包括该工程在内，厦门港口高质量发展指挥部负责的17个省市重点项目均不停工。