本报漳州讯（特派记者 黄树金）近日，漳汕高铁福建段3标段取得可喜进展，漳江湾跨海特大桥37号墩承台混凝土浇筑完成。该节点的顺利完成，为特大桥主跨接续施工创造了条件，并为特大桥按期合龙奠定了基础。
承建单位中铁四局相关负责人介绍，漳汕高铁福建段漳江湾跨海特大桥37号墩是桥梁的重要结构部分，施工质量的控制要求极高，将保障整个桥梁结构的安全和正常使用。墩身采用深水高墩设计，以适应漳江湾较为复杂的水文和地质条件。因墩身体积大，混凝土浇筑量多，37号墩具备较强的承载能力和稳定性，能够承受上部结构的荷载及水流、风浪等外力的作用。
据悉，漳汕高铁漳江湾跨海特大桥全长5.8公里（海上段约5公里），跨漳江湾，连接漳浦、云霄两县，属于重点控制性工程，2025年3月开工。
漳汕高铁为我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，全长约175公里，2024年2月开工，按工期于2028年通车。届时，厦门至广州的车程将缩短至2.5个小时。