本报记者 房舒 谢嘉迪 实习生 朱诗宇
环东海域同安湾畔，红、蓝、黄三种工程车辆交替驶来，自卸拖斗车将满载的细沙倾倒至岸边，履带式挖掘机将细沙推平、压实，沙滩岸线随之延展……昨日上午，环东海域沙滩生态修复工程加紧施工。
几天前，该项目施工画面的短视频走红。附近居民从高处俯拍发至网上，镜头里的工程车辆仿佛迷你玩具模型，在沙地上穿梭，引得网友直呼：“像现实版的‘乐高世界’。”而“动画”里的工程车辆被网友亲切地称呼为“小红”“小蓝”“小黄”。
工地里，“小黄”挥动铲斗，将一堆堆新运来的细沙推平、压实，所过之处，原本凹凸不平的沙滩变得平整舒展；“小红”“小蓝”则满载细沙，从临时通道来到沙滩，卸下细沙后又驶回。各类工程车配合默契，在退潮露出的沙滩上勾勒出一道道整齐的线条。
“网友们所说的‘小红’‘小蓝’，其实是我们的自卸拖斗车，‘小黄’则是履带式挖掘机。”项目现场工作人员刘志刚介绍，这些拥有可爱昵称的“大家伙”，正是这个工程的主力军。
刘志刚说，类似的机械设备，现场共投入了90余辆。“环东海域同安湾属典型内湾地貌，受海浪冲刷与风暴潮侵袭，岸段沙滩侵蚀后退明显，滩面日渐收窄。”刘志刚说，此次生态修复工程，正是通过补沙重塑滩型，以此增强岸线的自然缓冲能力。
驾驶这些工程车辆的，是一支近百人的专业团队——80名运沙车驾驶员、10名铲车和推土机驾驶员，经过严格的安全培训全部持证上岗。他们辗转于厦门各大海岸工程和土石方项目现场，熟悉海边松软地形的驾驶技巧和潮汐作业的特殊要求。“开起来全是技术活。”刘志刚说，沙滩地面松软，车辆转弯、倒车要格外小心。
眼下是末伏，沙滩无遮无挡。驾驶员们穿着全套工作服，在烈日下操作车辆，闷热程度可想而知。上午10时，衣衫已被汗水浸透，背上留下一片片深色汗渍。为何不等天凉快了再施工？刘志刚道出原由：“每天只有低潮时段可作业，潮水一涨便无法进场，一天两潮，不得不在烈日下‘与潮水赛跑’。”为此，项目代建单位厦门路桥工程投资发展有限公司每天为工人配备藿香正气水，并在周边设置休息区和饮水点，实行两班轮换，力保作业安全与进度两不误。
记者在现场了解到，截至目前，项目完成进度约75%，昔日退化的沙滩岸线，正一点点“长”回来，预计9月底竣工验收。届时，一条平均宽度35米至40米、绵延2.6公里的沙滩，将展现在市民面前，它将串联起浪漫线观海步道与滨海绿植景观，铺开一幅可亲可近的滨海生活画卷。