本组文/记者 唐光峰 本报记者 许晓婷 王玉婷 通讯员 陈丹莹
本组图/记者 唐光峰（除署名外）
立秋已过，厦门依旧骄阳似火，热辣滚烫。这样的天气，空调都停不下来，冰箱里的饮料也成了“续命水”。
然而，有这样一群人，不惧“烤”验，依然坚守在自己的岗位上：有的在毫无遮挡的海面上开展保洁作业，有的在“铁板烧”似的工地上搬运钢筋、电焊，有的在滚烫的沙地上巡检，为隐形的光缆保驾护航……
他们是海上环卫工、重点工程建设者、厦门电信巡检人。烈日之下，大海之上，工地之间，他们以汗水守护城市海域环境，助力重大项目火热推进，守护通信“生命线”。衣衫尽湿，皮肤黝黑，那是烈日烙下的印记，是奋斗者的勋章。
海上环卫工
追着热浪“海底捞”
11日上午，记者登上厦门市政海上环卫站“厦海环003号”海上环卫船，跟随海上环卫工体验高温海上保洁作业。海面之上，阳光直射，热浪扑面而来。
发现海面上有树枝、水草、塑料瓶、泡沫等垃圾，环卫工便操作液压按钮，船头翻斗下沉到水下三四十厘米，船只缓慢前进，把漂浮垃圾兜进翻斗，随后翻斗抬升，滤掉海水，垃圾倒入船舱橙色收集箱内。豆大的汗水不断从环卫工周兵团脸颊滚落，浸透衣衫，这是他们的工作日常。
船舶破浪前行，轮机长张添寿穿梭在闷热的机舱开展设备巡检，轰鸣的机器声不绝于耳，但他依旧细致排查每一处设备，确保船舶航行安全。
开船巡海，机械兜捞垃圾，人工处理缠绕杂物，满载回港吊装上岸，循环出海，海上环卫工追着潮水守护厦门海面洁净。
据了解，厦门市政海上环卫站每天调度45艘船舶、120名职工，守护近岸230平方公里海域的干净整洁。
一线建设者
踩着“铁板烧”架桥
11日下午的厦金大桥（厦门段）建设现场被热浪包裹，金属构件被阳光持续炙烤，现场焊花飞溅，电焊、切割作业轮番进行，俨然一处露天“铁板烧”。建设者们抢抓工期，有序开展观音山互通主线桥拱肋提升支架拆除、钢箱梁拼装支架搭设、钢箱梁拼装、桥台施工等各项作业。工人们忙完一阵，便拿起水杯大口补水稍作休整，随即又投入紧张施工，细心地完成每一处作业，确保项目有序推进。
电信巡检人
顶着烈日巡光缆
11日上午的厦门翔安国际机场工地周边，厦门电信巡检人员陈清良正蹲在一片滚烫的沙地上，用手拂去一块标石上的浮土。连日高温叠加施工，又逢台风季，这片区域光缆的外力风险系数攀升。
“标石标记着光缆的位置，土一盖住，挖掘机司机看不见，一铲子下去可就坏了。”陈清良一边说着，一边将略微倾斜的标石扶正、夯实，“不光要让它露出来，还得正、还得稳，好让挖掘机械及时避开，台风季应急抢修时也能更快找到位置。”入夏以来，像陈清良这样的“护缆人”，比往日更加忙碌。他们顶着热浪穿梭于城市工地，只为守护那些看不见却至关重要的通信“生命线”。
较于陆地光缆，海底之下的厦金海缆，需要面对更多未知与风险。浪涌起伏间，巡检人员黄哲勇紧盯着海面上的异常动向，“标石下方一般有路由，路由就是光缆在水下的走向。巡查时，我们一是看路由上方有没有异常作业，二是确认标石是否老旧、缺失，及时更换和增补，同时也要防止渔船在附近抛锚，把风险降到最低。”
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立秋已过
为啥还这么热？
昨天厦门云幔铺天，暑气蒸腾，同安、集美、海沧岛外地区遭遇雷阵雨突袭，局部甚至达暴雨量级。为此，市气象台发布暴雨和雷电预警信号。气象部门预测，今明两天我市仍多雷阵雨，暑热更盛，持续高温高湿天气。
昨天，厦门本站最高气温达33℃，比前天高了1.8℃，全市38个气象站突破35℃高温线。湿度维持在65%～90%之间，午间整座城市仿佛一个巨大“桑拿房”。
今明两天，我市以多云为主，雷阵雨照旧“报到”，城区最高气温升至34℃，更多气象站会突破高温线。预计，后天雨势增强，我市为多云有雷阵雨天气，局部地区有大雨，城区最高气温小幅回落至32℃。大后天全市将有小雨，气温继续下探至26℃～31℃，闷热感稍有缓解。16日至17日，雨水依然在岗。
为什么立秋过了，厦门还这么热？民谚说，“立秋之日凉风至”，“立了秋，把扇丢”。但是这些北方谚语与闽南的天气是不相干的，这两天鹭岛暑热正盛。事实上，8月份是我市月平均气温最高的月份之一，气温变化幅度也最小，天气变凉还要等很久。况且，现在是三伏天中的“中伏”，一年中最热时段。
暑热还要
持续多久？
气象学上，如果下半年首次出现连续5天的日平均气温都在22℃以下(不含22℃)，那么这5天的第一天就作为这一年秋天的初始日。厦门一般在10月下旬到11月上中旬首次达到入秋标准，因这一时期冷空气成为主角已成定局，暖湿气团只能沦为配角，难有实力再连续5天把日平均气温抬升到22℃以上。
所以，秋天最后一个节气“霜降”才是厦门季节气候变化的转折点，清道光年间《厦门志》记载：“清明以后，南风为常；霜降以后，北风为正。南风壮而顺，北风烈而严”。
本组文/本报记者 朱道衡
通讯员 林敏丹