本版文/本报记者 蔡绵绵
通讯员 陈佳兴 陈国仲
本版图/市交通运输局 提供(除署名外）
清晨，“五桥两隧”车流如织，三条地铁载着跨岛通勤的市民奔赴各自岗位；距离高崎机场十几公里的厦金大桥厦门段工地，党员突击队的旗帜迎风招展；正在建设中的厦门翔安国际机场，地铁3、4号线加速试跑，这正得益于建设阶段便超前布局综合交通换乘体系；鼓浪屿的石板路上，“鼓浪屿好小哥”推着满载包裹的小车穿行在晨雾中……从空中到地下，从跨海通道到背街小巷，一张立体的现代化综合交通网络在厦门已然成形。
这一幕幕，正是市委交通运输工委（以下简称“交通工委”）深化“一心向党 一路为民”近邻党建品牌，推动党建与业务同频共振的生动缩影。近年来，交通工委把政治建设摆在首位，以“近邻党建”为抓手，将红色基因植入经济社会发展、重大项目建设、民生服务保障、新业态治理等一线，以高质量党建引领交通事业高质量发展，打造国际性综合交通枢纽城市，为厦门努力率先实现社会主义现代化当好开路先锋。
铸魂强基 政治引领与组织建设同向发力
交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，必须把旗帜鲜明讲政治贯穿各项工作全过程。
理论武装走深走实。交通工委持续深入学习习近平总书记关于交通运输工作的重要论述，带头研讨、下基层宣讲，推动党的二十大和二十届历次全会精神、树立和践行正确政绩观学习教育等入脑入心，理论学习实现制度化、常态化、全覆盖。丰富专题培训、座谈交流、现场教学等学习形式，引导党员干部牢固树立和践行正确政绩观。
政治担当见行见效。在交通工委的示范带动下，全市交通运输系统形成“一有任务即落实、一有号召即响应、各项工作争一流”的浓厚氛围。从翔安大桥提前通车到福厦高铁全线运营，从综合货运枢纽补链强链到交通强国试点建设，每一次攻坚克难，都彰显着政治引领的磅礴力量。
如何避免党建与业务“两张皮”？交通工委给出的答案是：坚持打破壁垒、双向赋能、整合资源、创新引领，持续擦亮“一心向党 一路为民”“交通近邻先锋”近邻党建品牌，构建“1+N”近邻服务体系——形成近邻执法、近邻物流、近邻小哥、近邻的士等一系列基层服务品牌，打造厦门轮船“学习号”、航标处“海味”教育基地、圆通速递“大道圆通 领新致远”等特色阵地，3个案例入选全市基层党建优秀案例。
针对货车司机、网约车司机等新就业群体流动性强、管理难的特点，交通工委创新建立两类群体党建工作机制，常态化开展“组织找党员、党员找组织、党员找党员”活动，摸排出网约车司机党员1332名、货车司机党员145名。2025年，市物流行业党委在全省率先将“两司群体”党建工作职责100%纳入市区两级交通运输部门“三定”规定。“厦门市曹操出行港头路出租汽车司机驿站”被交通运输部、全国总工会评为100个具有较好可复制推广价值的出租车网约车司机驿站项目之一。
通过近邻执法、近邻的士等载体，持续锻造近邻先锋，交通运输部门与街道社区、辖区企业共建共享，形成党建引领、多方联动的治理格局。这正是“完善现代化综合交通运输体系”在基层治理中的生动实践。
赋能 重大项目跑出“加速度”
党建做实了就是生产力，做强了就是竞争力。
支部建在项目上，党旗插到工地里。厦金大桥厦门段建设全面加快推进，未来将成为助推两岸融合发展的新通道。“哪里有急难险重，哪里就有党组织”，将“近邻协作机制”嵌入重点项目、民生工程建设全过程，通过组建项目临时党支部，吸纳要素保障部门担任成员，建立健全党建联席会议制度。
在两岸融合方面，厦门交通勇当先行者。 厦金大桥厦门段建设加速推进，同时开展联系本岛与大小金门复合通道的前期研究。厦门港集装箱吞吐量已超高雄港，对台直航枢纽功能持续增强。这些成果正是交通运输领域在两岸融合发展中发挥基础性、先导性作用的生动注脚。
党建释放的发展动能远不止于此。“十四五”期间，厦门综合交通基础设施投资达1850余亿元，年均超400亿元。厦门翔安国际机场将于2026年底建成投用，厦门港通达54个国家和地区的151个港口，福厦高铁实现5小时通达长三角、粤港澳大湾区。国家综合货运枢纽补链强链首批试点城市28个项目累计投资超额完成。
现代物流产业成为厦门四大支柱产业集群之一，2025年总收入达1820.89亿元。“丝路海运”“中欧班列”品牌效应持续放大，首创的“跨境电商+中欧班列+丝路海运”模式入选国务院“最佳实践案例”。这些成效充分体现了我市交通运输事业在畅通经济循环、服务新发展格局中的关键作用。
为民 惠民服务架起“连心桥”
人民交通为人民。坚持人民至上，是交通运输工作的出发点和落脚点，也是交通运输行业如何树立和践行正确政绩观的根本问题。
交通工委将“近邻党建”与交通民生实事深度融合，着力解决人民群众急难愁盼问题：厦金“小三通”客运航线自2023年复航以来累计客运量达370万人次，占全省“小三通”客运总量的90%，成为两岸往来最便捷的“黄金通道”；开通“公交六进”线路76条，让公交开进小区、园区、校区等地；建成P+R停车场96个、车位10688个，实现“地铁+停车”无缝衔接；在全国率先实现地铁、BRT、常规公交、轮渡、城际公交“一码多乘”，截至目前累计使用量达2.3亿人次；建设风雨连廊3398米，让市民“晴天不打伞、雨天不湿鞋”。
“以前上班要换乘两次，现在微循环公交直接到小区门口，太方便了！”家住集美的市民李女士点赞道。
党员志愿服务同样有声有色。2022年以来，全系统开展精准“双报到”共建活动778场，为社区解决问题490个。高考期间，“爱心车队”连续20年不间断护航学子；台风暴雨中，党员突击队24小时值守。货车司机之家、网约车司机小站等“暖心工程”，让新就业群体感受到“家”的温暖。
全市交通系统内还涌现出“鼓浪屿好小哥”快递青年服务队这样的先进团队，荣获中国青年五四奖章集体。这支以党员为骨干的队伍，用30年坚守诠释了“人民邮政为人民”的初心。
致远 “十五五”新征程阔步前行
“十五五”新征程，厦门交通蓝图更加清晰：巩固国际性综合交通枢纽，推进地铁三期、昌福厦高铁等重大项目，到2030年基本建成“123出行交通圈”（厦漳泉1小时通达、省内各地2小时通达、国内及东南亚主要城市3小时通达）和“123快货物流圈”（国内1天送达、东南亚2天送达、全球3天送达），加快形成“人享其行、物畅其流”的美好愿景。
一心向党，初心如磐；一路为民，使命在肩。在党旗指引下，全市交通系统人正以奋力拼搏、奋勇争先的姿态，为厦门努力率先实现社会主义现代化铺就坦途，为加快建设交通强国贡献厦门力量。
风采
鼓浪屿邮政快递党支部书记肖梅滨
30年步履不停 走出“爱心邮路”
清晨五点半，鼓浪屿还在沉睡，肖梅滨已推着满载包裹的小车踏上石板路。30年了，每天15公里，两个月磨穿两双鞋。他是鼓浪屿邮政快递党支部书记、邮政营业部经理，更是岛上居民口中的“自家人”。
1996年刚入行时，高强度奔波曾让肖梅滨萌生退意。那年盛夏，他中暑晕倒在半坡，醒来时却躺在居民家中，一碗绿豆汤、几句暖心话，让他决定留下来。1998年冬，大雨滂沱，他浑身湿透抵达内厝澳片区，独居的许教授紧握他的手：“小肖，我以为你今天不来了。”那一刻，他读懂了——自己投递的不只是邮件，更是一份沉甸甸的等待。
最让肖梅滨骄傲的，是“救活”了200多封“瞎信”。2020年春节，一封海外来信地址不详，按流程应退回。他断定这是“寻亲信”，带着团队挨家挨户询问，两天后终于在鹿礁路找到收件人的弟弟，促成了失联36年的跨国同窗的重逢。2025年，一封寄给“耀华姐”的香港来信再次“查无此人”，他跑派出所、找居委会、向岛上长者挨个打听，最终凭借闽南话谐音找到“跃华”老人，送来了40年老友的思念。“在鼓浪屿，就没有我们邮政小哥找不到的人。”他笑着说。
爱心在传递中接力。2020年，鼓浪屿长者餐厅成立，双目失明的薛阿伯行动不便，肖梅滨组建微信群，带领小哥轮流送餐，6年从未间断。每月一次的义剪服务，“90后”快递员小崔主动学理发，从拿家人练手到为老人服务，如今总有老人排队等她。“一个人走得远，不如一群人走得暖。”小崔说。
从肩背手提送信到推车投递包裹，从年轻邮递员到邮政快递党支部书记，工具在变、身份在变，为人民服务的初心始终未变。“我要一直守着这座岛，守着这里的人。”肖梅滨说，这句话，他要用一辈子去践行。
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厦门交通
近邻党建多点开花 激活行业发展强劲引擎
交通工委以“交通近邻先锋”为总抓手，配套“党日五件事”工作制度、近邻党建“五有”共建机制、“交通近邻先锋1+N”党建项目等措施，全面推进系统近邻党建工作，推动系统各级党组织全域提升。
● 近邻执法：靶向帮扶降低违法率
为降低企业违法率，厦门交通执法部门以“近邻党建”为抓手，开展精准上门帮扶，从“以罚代管”转向“事前指导”。近年来，共建辖区运输企业违法违规频次明显下降，实现党建联建与行业治理双赢。
● 近邻的士：“暖车门诊”改善从业环境
聚焦网约车、巡游车司机“修车难、验车烦”，创新设立“暖车门诊”“驿站义诊”，联合维修企业党员技术骨干提供免费检测、快捷年检服务，惠及驾驶员超3000人次，让“流动的党旗”在车上高高飘扬。
● 拥堵即提即改：党员认领堵点清零
近邻党建向道路通行效率延伸，发动党员技术骨干认领堵点，实现“随手拍、马上改”。2026年以来，完成悦华路-华光路交叉口等交通改善项目，把“群众抱怨”变成“党员考卷”。
● 重大项目党员突击队：党旗插到工地里
厦金大桥厦门段、厦门翔安国际机场、福厦高铁等国家重大工程项目全部成立临时党支部，组建重大项目党员突击队，吸纳要素保障部门、属地街道社区等作为“近邻”成员，建立党建联席会议制度，以近邻联动协调解决征迁、技术、要素保障等堵点难点。其中，翔安大桥提前3个月通车，厦金大桥厦门段沉井施工创造国内新纪录，支部建在项目上，党旗插到工地里，以党建红引领项目兴。
● 年轻干部“启航班”：青年课堂启航铸魂
日前，厦门市交通运输系统年轻干部“启航班”正式开班。首期从系统内择优遴选一批优秀年轻干部同台练兵。把教室搬进厦门翔安国际机场、厦金大桥厦门段等重大项目一线，让年轻干部在攻坚战场上经风雨、见世面、壮筋骨。推行“导师帮带+顶岗锻炼”机制，推动年轻干部从案头走向一线，为厦门交通事业储备生生不息的先锋力量。