初夏的鹭岛，山海健康步道两侧的林冠，不知何时被染上一层细碎的金黄——相思树开花了。
这抹金黄，不似秋叶苍凉，也不像夏花炽烈。它绵密、轻盈，一团团掩映在苍翠之间。风一吹，扑簌簌地落，衣襟不多时就沾满金屑。
相思树又名台湾相思树。名字里虽带着“台湾”，却绝非远渡重洋的异客，而是同根同生于海峡两岸。1986年厦门评选市树，它得票率仅次于凤凰木。走近看，粗糙的树皮、遒劲的枝干、深扎泥土的根系，仿佛在说：在这台风频发的沿海，它不是温室娇花，而以迎风的姿态守护每一寸土地。
南朝梁武帝曾唱：“南有相思木，含情复同心。”古人笔下的相思，多是儿女情长。然而在鹭岛的初夏，当相思树燃起漫山遍野的金黄，便赋予了“同心”更深的意蕴——一树在福建，一树在台湾，花叶隔海相望，根脉紧紧相连。正如闽南歌谣所唱：“相思树下望台湾，咫尺海峡一水间。”
顺着步道向前，便是凭海临风的盼归塔。塔名“盼归”，恰似这漫山相思树无声的期许。风中摇曳的金黄，顺着视线流入海，与厦金“小三通”航线交叠。这条航线自2001年开通，已累计运送旅客超2400万人次。
口岸的同心留言墙上，刻着余光中的诗句：“乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，大陆在那头。”台胞们留下五颜六色的便签，有人写盼早日统一，有人写“厦门很好玩，下次还要来”，还有人许愿：“希望厦金大桥早日通车，我要开车来厦门。”
这个愿望，正真真切切地“长”在海面上。前几日，我乘船前往厦金大桥（厦门段）建设现场。巨大的桥墩拔海而起，钢筋骨架在海天之间勾勒出长虹的轮廓。我们的船穿过桥墩时，一艘从金门驶来的客轮正好相向而行。浪花短暂交汇，舷窗后是一双双望向大桥的眼睛。留言墙上“想开车来”的念头，正随着桥墩的攀升越发滚烫。
风过林梢，吹落些许相思花。海峡论坛即将如约而至。虽然开车来厦门的心愿尚需时日，但舟楫不断，同心相连。又一批台胞将乘着“小三通”客轮跨海而来，赴这场同心之约。
如果把相思树横截开来，年轮一定是一圈圈的同心圆。一如口岸姓氏墙前的目光、一句句“哩厚”的乡音、留言墙上正逐步实现的期盼，风吹浪打，终将同心成圆。