更宽敞
与首艘国产大型邮轮相比，总吨位增加0.64万吨，总长增加17.4米
更绿色
新增2套脱硫塔和选择性催化还原系统，让航行更加环保
更智能
在整船的智能控制系统和船舱的公共空间里融入AI元素，丰富旅客的体验场景
综合新华社电、央视新闻报道 伴随着汽笛的鸣响，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”昨日在上海出坞，这意味着该船的船体结构完整，已具备航行能力，全面转入码头调试阶段。
“爱达·花城号”于2022年8月8日开工建造，与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，更宽敞更绿色更智能：其总吨位增加0.64万吨达14.19万吨，总长增加17.4米达341米；新增2套脱硫塔和选择性催化还原系统，让航行更加环保；还将在整船的智能控制系统和船舱的公共空间里融入AI元素，丰富旅客的体验场景。
值得一提的是，“爱达·花城号”汇聚了上千个系统、2万余套关键设备及超2500万个零部件，国产化配套率较首制船提高了5个百分点，且建造周期缩短了8个月。
自14日凌晨起，“爱达·花城号”开启了为期7天的注水起浮、移泊和出坞相关作业。其间，造船公司通过一次倾斜试验对整船的重量和重心进行了测定。设计开发成果得到验证，试验结果达到预期，重量、重心数据可控。
经过系列试验，“爱达·花城号”符合出坞各项技术要求，可以转入码头系泊试验的新阶段。截至目前，工程总进度超94%，内装完成81.9%，调试完成68.3%，公共区域、舱室预检和重点系统外检率均超计划提前达成。
首艘国产大型邮轮命名“爱达·魔都号”，以上海为母港；“爱达·花城号”计划于2026年底交付后布局广州南沙邮轮母港，因此以广州别称“花城”命名。
“爱达·花城号”档案
●全长341米，总吨位14.19万吨
●全船配备2130间豪华客房和套房，满载可容纳5232名宾客
●配置高达16层的生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等丰富的休闲娱乐设施