时速400公里动车组将于年内设计定型

　　据新华社电 1月4日，中国国家铁路集团有限公司工作会议在京召开。记者从会议上了解到，铁路“十四五”实现圆满收官。“十四五”期间，全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里、增长12.8%，高铁由3.79万公里增至5.04万公里、增长32.98%，我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。

　　依靠自主创新，中国高铁先后经历时速200公里、250公里、300公里、350公里。2025年，在沪渝蓉沿江高铁武宜段，被称为“全球最快高铁”的CR450动车组开展正线试验和运用考核，跑出举世瞩目的新纪录。CR450动车组运营速度、运行能耗、车内噪音、制动距离等主要指标国际领先，标志着我国铁路在世界上首次构建了时速400公里动车组顶层指标体系，进一步巩固扩大我国高铁世界领跑优势。

　　2026年，铁路部门将研究形成成渝中线等试验方案，完成CR450动车组运用考核和设计定型，推进时速400公里高速铁路基础设施关键技术成果试验验证。

　　2026年，铁路部门将继续深入推进境外项目和国际交流合作：高标准高质量推进中吉乌铁路建设，着力打造共建“一带一路”合作新的示范项目。实施中老铁路运输补强工程，推动“一地两检”政府间协议落地，拓展国际“黄金大通道”辐射带动效应。加强与印尼方对接，推进运维属地化，确保雅万高铁可持续运营。保持匈塞铁路塞尔维亚段平稳运营，配合做好匈牙利段竣工验收，推动全线高质量贯通运营。

　　“十五五”期间，国铁集团将进一步推进铁路网建设。到2030年，全国铁路营业里程达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右。“八纵八横”高铁系统成网，区域互联互通水平显著提升，货运网络能力大幅增强，基本建成世界一流的现代化铁路网。

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　　CR450动车组有哪些优势？

　　●更高速

　　试验时速450公里，运营时速400公里，未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离，让旅客出行更加便捷高效。

　　●更安全

　　制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离与时速350公里动车组相当。

　　●更节能

　　动车组整车运行阻力降低22%，减重10%。

　　●更舒适

　　舒适度指标更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%，可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务，乘坐体验更好。

　　●更智能

　　行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。据新华社电