文/图 本报记者 吴燕如 通讯员 许婉容 何搏飏（除署名外）
作为我市重要的交通主干道，湖滨南路承担着繁重的交通流量，沿线小区众多，分布着大型医院和商场等重点排水户，这对安全文明施工带来巨大挑战。同时，湖滨南路地下管线布设密集、杂乱，大型机械又难以在有限空间展开作业。
这些现实问题怎么破解？思明区市政中心锚定加快构建湖滨南路沿线成体系污水管网系统的目标，坚持问题导向，紧盯节点，狠抓落实，推动项目提质增效。目前已完成85%工程量，力争年底前项目竣工。
攻克难点 在实践中找到破解路径
“为什么这段路施工这么久？”针对个别施工路段，部分市民可能会有这样的疑惑。当这种情况出现时，往往说明施工遇到了“硬骨头”。
思明区市政中心工程师何搏飏介绍，不同于可灵活避让的柔性管线，污水管属于重力流管道，铺设时必须保持固定坡度，也无法随意弯曲。而在原本有限的地下空间，还要避让已有管线，这就意味着管网铺设必须在夹缝中精准定位。若是遇到复杂地质，施工更是难上加难，可与此同时还要兼顾车辆通行要求。
面对内部环境和外部条件带来的挑战，如何攻克难点？思明区市政中心因地制宜，联合代建、监理、施工等参建单位成立工作专班，制订“一路一策”方案，合力攻破施工问题。
美湖路便是典型案例。在美湖路和禾祥西路交叉路口，车水马龙，秩序井然。可谁能想到，地下一段70多米长的污水管铺设，却需要分成4个阶段施工，用时2个月。
中铁十七局项目常务副经理张坤樵表示，该路段路面以下均为坚石地质，且禾祥西路上有众多电力、通信、燃气、旧排水管道等相关管线，部分管线还与路面浇筑为一体，给石方破除施工带来很大困难。同时这里仅有两车道，还要确保双向通行，导致作业面无法全面铺开，最终经细致考察和判断，采用“借一还一、分段施工”措施，完工一段、恢复一段，依次施工。
角滨路施工也是一大难点。中铁十七局项目施工现场负责人郝雷征介绍，一方面需要解决管网标高接驳主干管的问题，另一方面又要避开电力、燃气、弱电、轨道及南2号排洪箱涵抛石基础等设施，为此先后试行了三个施工方案。功夫不负有心人，最终，在各级部门的协调指导下，该路段通过顶管技术新建道路污水管，达到成功横穿湖滨南路的目标，让角滨路周边区域雨污分流成为可能，假以时日便可接驳湖滨南路北侧污水系统，输送至污水处理厂。
坚持问题导向和目标导向，思明区通过“优化工艺降占道、优化交通方案、动态调整施工”三大举措，实现湖滨南路改造“安全、高效、民生友好”目标，较传统工艺工期缩短30%，也给其他改造路段提供了宝贵的施工经验。
聚焦关切 居民积极配合施工
污水“两高”（污水处理设施高质量高标准）建设是重要民生工程，着力从根本上解决道路积涝、污水冒溢等群众关切的问题。
步入美仁新村南区门口人行道，透水砖路面干净整洁，印有“思明市政”的排水井盖焕然一新。此情此景让在沿街经营餐饮的纪女士有感而发，“老化的管道更换了，道路再也没有冒出污水。人行道路面更换成透水砖，环境变得干净整洁。”曾经困扰的问题得以解决，让她每天来开店的心情也变得美丽。
作为湖滨南路雨污分流改造工程的其中一环，该路段新建的污水管网，让群众实实在在感受到项目给城区环境带来的变化。
点赞这一惠民工程的同时，纪女士也感慨施工的不易：路不宽施工条件有限，工人们只能在又深又窄又脏的空间作业。特别是当她看到工人挖出的一块块石头后，她才明白因为地质问题，给施工带来难度。因为全程见证污水管网的改造，她深知这是治本的办法，尽管施工给店面经营带来影响，但是她理解并积极配合，“克服了‘短痛’，才能迎来长远利好。”此前，看到工人大热天在施工，她还贴心地为他们送上矿泉水。
这种互相支持和理解的“双向奔赴”，在思明区污水“两高”建设中越来越多。针对医院、酒店等重点服务场所，思明区污水“两高”建设各参建单位谋划在前，制定周全方案，最大程度减少施工对通行的影响。
随着项目深入推进，群众切实感受到变化，更加理解和支持配合施工。思明区市政中心和属地街道社区、管线单位、交警等部门的沟通协调也更加高效，让施工方案得以早落地早完成。
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湖滨南路沿线新建区级污水管网系统
结合市级湖滨南路污水主干管建设时序，思明区污水“两高”建设项目沿湖滨南路沿线新构建区级污水管网系统，主要包括：东西向沿线新建约3.5公里污水管道；在故宫路、美湖路、斗西路、溪岸路等15条南北向支路新建约3.6公里污水管道，并根据实际情况在过渡阶段建设接驳泵井。