据央视新闻报道 9日，常泰长江大桥正式通车，这是一条公铁合建双层复合型过江通道，创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁梁拱桥的世界纪录。
常泰长江大桥连接江苏常州与泰州两市，是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路于一体的复合型过江通道。其跨江段总长10.03公里，公铁合建段5.3公里，由1208米钢桁梁斜拉桥、两座388米钢桁拱桥及非通航孔桥组成。
大桥主桥采用上下层布置，上层桥面布置双向6车道高速公路，南接S39江宜高速，北接G40沪陕高速，设计时速100公里。下层桥面上游侧布置常州至泰州两线城际铁路，设计时速200公里，下层桥面下游侧布置4车道普通公路， 设计时速80公里。大桥通车后，常州与泰州两市的通行时间从1小时20分钟缩短至约20分钟。
据介绍，作为目前世界最大跨度斜拉桥，常泰长江大桥是名副其实的世界级工程。大桥建成实现了减冲刷减自重台阶型沉井基础、“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔、钢箱—核芯混凝土组合索塔锚固结构、温度自适应塔梁纵向约束体系四项首创设计。
项目建设过程中，攻克超千米级沉井施工、钢混索塔建造等难题，研发智能沉井系统、超万吨米级塔吊、最大吨位桥面吊机等装备，大幅提升施工效率与精度。
两项世界纪录
●最大跨度斜拉桥
●最大跨度公铁两用钢桁梁拱桥
四项首创设计
●减冲刷减自重台阶型沉井基础
●“钢-混”混合结构空间钻石型桥塔
●钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构
●温度自适应塔梁纵向约束体系