文图/本报记者 刘婉如 实习生 纪嘉宸
作为金标大众推出的最新车型，与众06相比老款围绕智能化、娱乐化、个性化，带来近50项软硬件进化升级，同时在驾控和安全上依旧坚守纯粹，为消费者提供更具性价比的选择。近日，在“赏金之旅2025”厦门站活动中，记者通过50公里的城市道路和80公里的高速公路，试驾了该车。
动感且科技 好玩又个性
与众06外观犀利，溜背式车身搭配21英寸低风阻机甲轮毂，辅以IQ.Light智能矩阵式LED大灯科技感和引擎盖上的金色大众徽标，时尚且年轻。
内饰科技是该车升级的重点。与众06率先搭载大众最新ID.S 5.4车机系统，对31项人机交互功能进行优化，配备与科大讯飞合作的新一代认知智能大语言模型，新增图片生成、车型知识库等功能。此外，系统搭载八款车载游戏，通过融入元宇宙玩法，让用户可以在游戏中和其他用户进行互动。
驾控有乐趣 安全高标准
动力方面，此次试驾的与众06双电机版最大功率250千瓦，拥有50:50的前后配重比，以及前235毫米/后255毫米的混合胎宽。试驾过程中，车辆无论是通过颠簸路面时的滤震效果，还是高速巡航时的贴地感，都展现出高级的行驶质感。切换到山路或运动场景时，悬架则变得硬朗，减少车身侧倾，过弯更稳健。
电池续航和安全同样亮眼，该车提供53.6千瓦时和80.2千瓦时两种容量电池包可选，CLTC最高续航里程555公里。电池组拥有六横一纵防护底壳具备八重热防护，能有效防止电池包碰撞挤压变形，减少电池热扩散对驾驶舱的危害。
试驾小结：与众06在智能化、娱乐化、个性化方面的升级，显著提升了该车的竞争力。在驾控和安全上，该车既传承了大众的德系驾控基因，又结合中国道路与用户习惯进行优化，让纯电SUV的驾控体验更贴合日常需求，实现了“好开”与“好控”双重并进。