文/本报记者 高磊 图/本刊资料图
上周，备受业界关注的理想i8、仰望U8L鼎世版、乐道L90先后登场。其中，理想i8以5C快充、舒适大六座布局直击家庭用户市场；仰望U8L鼎世版凭130万元预售高价、超千匹马力剑指高端；乐道L90靠大空间、240升前备舱及亲民预售价，有望成性价比爆款。三款新车精准覆盖不同消费层级与需求场景，共同为下半年车市竞争拉开了差异化博弈的序幕。
理想i8
售价：33.98万元
作为理想汽车首款纯电SUV，理想i8兼具SUV的驾驶性能和MPV的空间表现与舒适体验。全新环抱式座椅优化了靠背和坐垫面积，提升了乘员的承托感与包裹感。升级后的二排右侧零重力座椅配备超大腿托，提供全身承托感。媲美MPV的三排空间加上纯电动车的纯平地板设计，为三排带来了更多的脚部空间，让坐姿更舒展。此外，理想i8的后备箱进深达到565毫米，6人满座时仍能容纳2个28寸超大行李箱和4个背包，更具实用性。
动力及补能方面，该车标配双电机动力系统和5C超充电池，CLTC续航最高达720公里，并能实现“充电10分钟增加续航500公里”的充电速度。而为了让补能更方便，理想汽车已自建3000座超充站和16000根超充桩，方便用户快速充电。
点评：凭借在增程式SUV市场的领先地位，理想汽车成为最早盈利的“造车新势力”。此次纯电动i8的推出，宣告了理想正式进入主流纯电市场，开启发展新篇章。从产品力方面来看，理想i8交出了高水平的答卷，不过，由于竞品众多，以及理想此前主销可油可电的增程式SUV留下的刻板印象，i8上市后将面临多重挑战，后续表现仍需拭目以待。
乐道L90
售价：26.58万~29.98万元
乐道L90是蔚来品牌中尺寸最大的SUV。该车标配85度电池，通过900V高压电驱系统等技术，成功将能耗降低至14.5千瓦时/100公里的优异水平，实现最高605公里的CLTC续航，辅以蔚来成熟的换电网络，满足长途出行需求。
此外，该车内部空间豪华且舒适。一方面，前排、中排、第三排均有宽裕的乘坐空间；另一方面，配置齐全，包括冰箱、后排娱乐屏、舒适座椅等。还创新性地设计了容量高达240升的前备箱，解决了传统三排座SUV载物空间不足的问题。
点评：大尺寸纯电车型往往面临能耗较高、补能效率较低的痛点，仅靠堆积电池容量不仅价格居高不下，也无法有效解决长途出行的“里程焦虑”。因此，采用换电模式的L90成为中大型纯电SUV的务实之选。更关键的是，鉴于此前乐道L60的市场表现未达预期，乐道L90的成败不仅关系到乐道品牌的可持续能力，更肩负着拉动整个蔚来品牌在2025年走出发展低谷的战略重任。
仰望U8L
鼎世版
预售价：130万元
仰望U8L鼎世版延续家族式设计语言，车身整体遵循“鼎立天地”的设计哲学，以方正线条勾勒出威严气场，三处专属甲骨文黄金车标由24K真金经过24道工艺精制而成，尊贵感尽显。
先进的技术是该车最大的亮点，U8L鼎世版基于易四方技术平台打造，具备四电机独立驱动系统，升级了刀片电池和油箱，最大综合输出功率880千瓦，综合续航里程达到1160公里，并能实现应急浮水、高速爆胎稳行等安全功能。不仅如此，仰望U8L鼎世版还首次搭载主动后轮转向、碳陶刹车盘等高端配置，提升车辆驾驶的操控性与安全性。
点评：超豪华SUV市场此前一直被以奔驰迈巴赫、路虎、宾利为首的传统豪华品牌牢牢占据。仰望U8L的推出，不仅是中国汽车工业从“制造大国”向“技术强国”转型的阶段性成果体现，还重新定义了新能源时代的安全与性能标准，将东方豪华与尖端科技融合，与传统品牌在高端车市场展开竞争。
燃油车退场节奏加快 新能源乘用车势不可挡
●胡建
持续数年的新能源与燃油车市场之争，如今已然胜负分晓。
从销量数据来看，新能源乘用车的增长动能已势不可挡。相关数据显示，今年上半年我国新能源乘用车销量达546.8万辆，占乘用车总销量比重首破50%，达50.2%。作为车市风向标之一的厦门更显前瞻，新能源乘用车报牌量达31561辆，同比增长12.69%，在乘用车总量中占比高达51.85%，率先迈入新能源主导的市场新阶段。
市场声量同样印证着新能源乘用车的热度。近期理想i8与蔚来乐道L90的上市引发全民关注：理想凭借碰撞测试视频刷屏全网，蔚来上海门店甚至出现销售系统被订单挤爆的盛况。反观燃油车新品发布，不仅鲜少登上热搜，线下展厅也难见排队客流，这种冷热反差直观反映出消费注意力已完成向新能源车型的大规模迁移，市场舆论风向已然彻底转向。
车企的战略布局更释放出明确信号。下半年即将上市的新车中，新能源车型占据绝对主力，燃油车新品寥寥无几。以吉利汽车为例，其在7月30日明确宣布，下半年将推出极氪9X、领克10EM-P等5款全新智能电混产品，同步落地的还有千里浩瀚H9智能驾驶方案等多项创新技术，折射出主流车企押注新能源赛道的集体选择。
新能源乘用车能够确立市场主流地位，是技术迭代、政策引导与消费观念升级共同作用的必然结果。随着电池续航提升、充电网络完善，以及双积分政策等长效机制的推动，我国汽车产业正加速向全面新能源化迈进。燃油车的退场节奏，或许会比我们想象的来得更快。