据新华社电 6月8日是世界海洋日。海口秀英港，完成中国第41次南极考察的极地科考破冰船“雪龙2”号静静停靠在码头，向一波波参观公众诉说极地海洋的故事。
5月28日，“雪龙2”号抵达海南海口，中国第41次南极考察队顺利完成全部考察任务。“雪龙2”号于2024年11月1日从广州出发，历时208天，总航程4万余海里，创下中国极地考察史上单船执行任务最长时间纪录。
随着公众开放日和世界海洋日活动结束，“雪龙2”号将返回上海母港，中国第41次南极考察即将迎来圆满句点。时长超7个月，“雪龙”号、“雪龙2”号和“永盛”号货轮三船总航程近8万海里，本次考察是中国极地考察史上历时最长的航次。本次考察探索了开展国际化、跨季节、跨学科综合调查的新途径，为我国参与南极海洋生态保护与国际治理提供了科学支撑。
中国南极秦岭站可以“拎包入住”
眼下南极正值隆冬。恩克斯堡岛气温大约零下20摄氏度，已知最大风速超过每秒43米，相当于14级台风。
但此刻秦岭站内，您可以在房间里穿短袖，在超大落地窗前欣赏“千里冰封、万里雪飘”的南极风景。
目前43名南极科考队员入住刚满3个月，站内在进行主体建筑内部工程、管线系统安装等工作。未来5个月，他们将在温暖如春的秦岭站里，越过南极严酷的冬天。
生活在南极冰原，能源就是生命之火。本次考察一大重要成果，秦岭站正式启用的新能源系统备受关注。
据中国第41次南极考察队领队王金辉介绍，这是中国在南极首次应用风光氢储多能互补的新能源系统，清洁能源比例最高可达60%以上，每年能为站区节省逾百吨化石燃料。更大的亮点在于，即便进入极夜，遭遇无光、无风的情况，也能获得约2.5小时供电，保障科研设备和基本生活设施短期纯绿色运行。
首次南大洋秋季科考成果丰富
本次南极之行，考察队足迹遍布南极半岛海域、罗斯海、宇航员海、普里兹湾、阿蒙森海，完成一系列重要项目，其中最亮眼的成果当数在罗斯海开展的我国首次南大洋秋季科考。
南大洋秋季的海况天气，比夏季更恶劣。中国第41次南极考察队副领队何剑锋介绍，这个航次累计完成24个综合海洋调查站位，布放各类观测浮标34个，采集水样、膜样、沉积物、生物及海冰样品5000余份，在低营养级生物分布等方面取得一系列新发现。
在黑夜渐长、光照减少的情况下，海中浮游动物在哪生存、如何过冬？答案是“冰间湖”。
“冰间湖是指结冰温度下仍保持无冰或仅薄冰覆盖的冰间水域。我们这次在特拉诺瓦湾冰间湖发现150米以浅的水层具有高铵盐、低硝酸盐特征，反映出浮游动物强烈摄食活动的信号，生物量也比较高。冰间湖对生物越冬非常重要！”厦门大学教授陈敏说。
中国第41次南极考察有三方面新发现
●水体结构方面
秋季罗斯海水体分层明显，水下150米以内水体混合均匀，但位于混合层以下的变性绕极深层水可入侵到南纬75度区域，而冰间湖200米至400米深度范围存在明显的冰架过冷却水。
●低营养级生物方面
罗斯海区域初级生产过程不活跃，但冰间湖0至200米水层浮游动物生物量较高，在调查海域500米至2000米的深层发现有浮游动物越冬类群。
●磷虾和高营养级生物方面
罗斯海西部海槽陆坡区存在密集南极磷虾群，鸟类和哺乳类主要集中在冰缘区，优势种分别为南极鹱、阿德利企鹅、食蟹海豹以及南极小须鲸。据新华社电