罗屿港口“双船同靠”赋能“一带一路”

　　本报讯 7月16日，在莆田出入境边防检查站移民管理警察监护下，10万吨散货船“黛安”轮与40万吨级“矿石厦门”轮分别靠泊于罗屿作业区10号泊位、9号泊位，拉开了罗屿作业区新一轮生产序幕。

　　莆田边检站执勤一队移民管理警察林琳介绍，边检部门全天候进驻港区，持续深化“马上就办”服务体系，在船舶靠泊前提前介入，科学调配警力，细化勤务分工，提供“一船一策”精细化保障服务，快速办理船舶边检手续，实现船舶到港“零等待”作业、离港“零延时”验放。

　　罗屿作业区位于湄洲湾东吴港区，是东南沿海最大的铁矿石中转枢纽，也是福建首个、我国第六个满足世界最大40万吨级矿石船靠泊接卸的港口，已形成集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系。近年来，罗屿作业区凭借其深水良港地理优势、高效的接卸能力和完善的集疏运体系，将来自全球多地的铁矿资源中转到长江中下游各省，以及日韩、东南亚等国家和地区，持续助力“一带一路”建设及国内国际双循环，为全球产业链的稳定畅通注入新动能。

　　（郭霖霞 张琼英 林孟）