本报记者 何淼 8月22日，横门水道之上，中山东部外环高速公路（一期工程）（以下简称“东部外环”）香山大桥的两座270米高的“人”字主塔如风琴矗立。随着全线建设基本具备通车条件，东部外环进入通车倒计时，计划今年12月底前实现通车。未来项目通车后，将通过多座枢纽互通“高接高”衔接深中通道、广澳等多条高速，重构中山东部交通格局，推动北部镇街以及火炬高新区、民众街道深度融入深中一体化发展，助力大湾区互联互通、产业协同发展。
■基本具备通车条件
地方路全力冲刺对接
上午10点，记者探访东部外环项目现场，在香山大桥开阔的桥面上，高耸挺拔的人字形主塔气势恢宏，鲜红醒目的“香山大桥”大字镶嵌的塔柱立面，纯白塔身与斜拉索相互映衬，在珠江口树立起形如“钢铁风琴”的地标。
作为东部外环的控制性工程，香山大桥跨横门水道，全长1776米，主跨880米，塔高270米，主梁为双层钢桁梁、桁宽42.2米——上层双向八车道高速公路，下层（民古路）预留双向八车道一级公路。这是目前世界桥面最宽、跨径最大的双层钢桁架公路斜拉桥，也是广东省最大跨度双塔斜拉桥。
今年6月13日至18日，香山大桥刷新了公路桥梁荷载试验新纪录。160辆单重35.7吨的重卡分4组以10行×4列方阵分级加载，最大加载5712吨，模拟中载、偏载等极端工况。》》》下转04版