7月31日，南中城际兴中站地连墙顺利封闭。地连墙完成施工后，下一步将开展兴中站基坑开挖施工。本报记者 缪晓剑 摄
本报讯（记者 李鑫）7月31日，南中城际铁路1标一工区兴中站最后一幅地下连续墙的钢筋笼成功吊装入槽并完成混凝土浇筑，标志着兴中站地下连续墙工程圆满完成了封闭工作，为后续基坑开挖和主体结构施工打下基础。 兴中站总长476.31米，设计为地下二层岛式车站，配备了4个出入口和3组风亭。地下连续墙作为兴中站围护工程的关键部分，共有184幅。南中城际1标一工区项目部党支部副书记黎卓健形象地描述：“地连墙全部拼接完成后，形成了一个类似鞋盒子的结构，我们在‘盒子’内部施工，从而防止周边泥沙流入，为下一步施工提供便利。”
面对施工环境的复杂性和挑战，项目团队积极协调资源，克服了重重困难，通过分段施工的方式，最终按时完成了地下连续墙的全部施工任务。地连墙完成施工后，下一步兴中站基坑将开挖施工。