就高鐵香港段及沙中線工程爭議港鐵與政府達成解決安排

【香港商報訊】記者馮仁樂報道：政府與香港鐵路有限公司（港鐵公司）雙方通過多輪磋商後，至昨日就廣深港高速鐵路（高鐵）香港段及沙田至中環線（沙中線）工程項目達成解決安排。

沙中線不追討

就高鐵香港段項目於建造階段工程延誤事宜，港鐵公司將向政府支付22.5億元。而就沙中線項目工程的相關爭議，港鐵公司過去已經主動承擔整個項目的額外項目管理費用和涉及紅磡站擴建工程質量事件的相關額外開支共約28億元，雙方同意就項目工程延誤不作互相追討。

運輸及物流局發言人表示，就高鐵香港段及沙中線項目在建造階段的工程延誤，政府團隊一直以嚴肅、嚴謹和專業的態度與港鐵公司跟進其作為項目管理人的責任，以保障政府及公眾的合理權益。在雙方協定的爭議解決方式下，政府和港鐵公司雙方人員整理及分析大量資料，過程充分參考了獨立和專業的工程及法律意見，以釐清所涉的責任問題。雙方持續進行了多輪商討，積極解決爭議，最終成功達成共識。

發言人續表示，政府與港鐵公司在高鐵香港段和沙中線的延誤事件後，已認真總結經驗，並在過去數年落實一系列切實加強鐵路工程項目的管治、監察和成本控制機制，進一步從制度層面提升項目管理和流程的監察。政府與港鐵公司亦已把相關的制度，落實到現正推展的鐵路工程項目，包括古洞站、東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、洪水橋站，以及北環線。政府會繼續嚴格監督鐵路項目的進度和推展表現，督促港鐵公司按預算如期推展新鐵路項目。同時，根據上述新鐵路項目的項目協議，港鐵公司須承擔所有與新鐵路項目相關的建造及營運風險，包括項目超支等風險。