中九龍繞道（九龍灣段）工程預料今年內完成，日後將貫通整條6號幹線。
陳美寶到中九龍繞道（九龍灣段）工程視察的情況。陳美寶網誌圖片
【香港商報訊】記者馮仁樂報道：運輸及物流局局長陳美寶昨日在網誌表示，預計中九龍繞道（九龍灣段）工程將在今年內完成，屆時將會東連將軍澳—藍田隧道，西接中九龍繞道（油麻地段），貫通整條6號幹線。而在6號幹線全線通車後，繁忙時段往來將軍澳市中心及油麻地的行車時間，將由6號幹線興建前約65分鐘大幅減至約12分鐘。
20條巴士路線料使用幹線
陳美寶表示，運輸署已與專營巴士營辦商緊密協調，預料會有20條專營巴士路線使用該幹線，方便市民往返東九龍、西九龍及荃灣等地區。
陳美寶提到，6號幹線通車後，將會完成千禧年幹道規劃的階段性任務。為了應付香港與內地緊密連繫的時代需要和本港交通不斷增加的實際需求，政府必須在現時十條幹道的基礎上，進一步鞏固本港的交通網絡。
陳美寶表示，《運輸策略藍圖》提出「八縱八橫」基建新布局。在推進6號幹線的同時，當局多線並進，積極推展11號幹線項目，以支援北部都會區建設。
她介紹，當局亦優先推展北都公路（新田段），目標於明年為主體建造工程招標，並應用合適的國內外設計標準及先進建造技術，由原來2036年提早兩年至2034年開通。至於跨境鐵路部分，當局正推進北環線項目和港深西部鐵路（洪水橋至前海），目標分別在2034年和2035年開通。當局亦正研究港深西部鐵路未來南向延伸的可行性。
四個分別位於啟德、東九龍、洪水橋／厦村新發展區和南區的智慧綠色集體運輸系統項目亦正緊鑼密鼓地推進，當局爭取今年批出啟德項目合約，並於明年陸續批出東九龍及洪水橋／厦村新發展區項目的合約，目標從2031年起陸續落成啟用。
當局亦正以智慧綠色集體運輸系統為基礎，進行南港島線（西段）的詳細規劃及設計，爭取於2034年或之前開通。