城軌串聯廣深機場100分鐘內可直達

【香港商報訊】記者黃裕勇 通訊員張潔報道：隨着穗深城際鐵路竹料至新塘南段與東莞西聯絡線即將開通運營，珠三角城際鐵路網絡將進一步織密，廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、肇慶、清遠等7座城市的軌道交通聯繫得以強化，大灣區「一小時生活圈」加速成形。

穗深城際竹料至新塘南段全長48.2公里，新設鍾落潭東、九佛、佛塱、新龍、鎮龍、永寧北、永寧南等7座車站，由廣州地鐵集團珠三角城際軌道公司建設、廣東城際運營公司運營管理。

進一步方便跨城出行

7月21日上午，廣州地鐵集團組織媒體試乘，體驗穗深城際鐵路竹料至新塘南段（下稱穗深城際竹料至新塘南段）。

東莞西聯絡線主要承擔跨線聯絡的作用，開通後將連接起穗深城際與廣惠城際鐵路，穗深城際鐵路將更加緊密接入珠三角城際線網，交路設置更加靈活，進一步方便旅客跨城出行。

開通後，這條線路將與已運營的穗深城際新塘南至深圳機場段、廣州東環城際銜接，從而實現寶安機場和白雲機場的直連，同時，還將經過高鐵廣州新塘站、高鐵虎門站等交通樞紐，進一步加強空鐵聯運，方便沿線市民旅客出行。

屆時深圳寶安、廣州白雲兩大灣區核心樞紐國際機場將實現軌道直連，出行時間將壓縮至100分鐘以內，大幅提速。

滿足多樣化出行需求

試乘當天，記者從竹料站搭乘城際「大站快車」列車約15分鐘便到達了鎮龍站。在試乘過程中，廣東城際運營公司車站服務中心副總工程師張巧介紹道：「穗深城際鐵路將沿用『站站停+大站快車』的公交化運營模式，在現行運行圖調整的基礎上，新線開通後將新增兩條大站快車或特快列車交路。」

新線路運營初期，廣州地鐵集團將安排寶安機場與白雲機場之間每天兩對「大站快車」往返列車，最快100分鐘內抵達，後續還將根據客流密度以及旅客需求進一步動態調整列車開行班次。

得益於新線路的銜接，旅客也可以選擇在竹料站進行廣州東環城際和穗深城際的快捷換乘，竹料往返白雲機場約每14分鐘一班，竹料往返深圳寶安機場每日共有26.5對列車，車次更密，分布時間更廣。

此外，隨着東莞西聯絡線的同步開通，廣州地鐵集團還將新增「深圳機場—琶洲、深圳機場—肇慶」的大站快車或特快列車交路，深圳機場到琶洲最快約1小時，深圳機場到肇慶最快約139分鐘。

穗深城際竹料至新塘南段開通後將沿用「城際鐵路公交化多元支付+12306」雙票務系統，無需對號入座、刷碼即進、進站即走的出行方式。