【香港商報訊】國新辦21日舉行「開局起步『十五五』」系列主題新聞發布會，交通運輸部相關負責人表示，到2030年，中國將基本建成現代化綜合交通運輸體系。
改造8萬公里交通基礎設施
中國交通運輸部副部長徐成光表示，「十五五」時期，將重點推進交通基礎設施更新和數智化改造，到2030年實施8萬公里左右的設施改造。
徐成光表示，「十五五」時期中國交通運輸發展進入新階段，總體目標是基本建成現代化綜合交通運輸體系。其中，將重點抓好如下工作：完善基礎設施布局方面，他介紹，重點是推進跨區域跨流域大通道建設，推動國家綜合立體交通網主骨架建成率提升至95%，持續完善鐵路、公路、水運、民航、郵政快遞等基礎設施網絡，加快建設物流網。
優化交通運輸結構方面，他提到，重點是推進交通基礎設施更新和數智化改造，到2030年實施8萬公里左右的設施改造。實施新一輪農村公路提升行動，新改建農村公路50萬公里。
在加強系統集成融合方面。他表示，重點是完善現代化都市圈綜合交通運輸體系，實施都市圈城際通勤效率提升工程，加快建設20個國際性、80個全國性綜合交通樞紐城市。實施多式聯運攻堅、打通堵點卡點行動，力爭用5年時間推動1000個左右主要貨運節點提升多式聯運功能。
到2030年，徐成光展望稱，中國基本建成交通強國取得決定性進展，現代化綜合交通運輸體系將更加完善，「人享其行、物暢其流」的美好願景將加快實現。
220億支持老舊營運貨車更新
交通運輸部安全總監兼運輸服務司司長蔡團結在發布會上特別提到，到2030年，內地新能源重卡滲透率將達到40%、保有量將突破160萬輛。
數據顯示，2026年上半年，內地新能源重卡累計銷量約為14萬輛，同比增長78.6%。「這是在政策和市場雙重驅動下實現的爆發式增長。」蔡團結說，目前新能源重卡已經進入快速普及推廣應用的新階段。
推進新能源重卡規模化應用，既能促進優化產業結構，也能優化能源結構和交通運輸結構，同時有利於降低物流成本、推動道路貨運行業高質量發展。
未來將有哪些舉措推動新能源重卡規模化應用？蔡團結表示，首先要健全完善補能網絡，圍繞國家高速公路網「5射4縱5橫」重點路段，建設零碳公路運輸通道約3萬公里。
破解設施不足短板，蔡團結表示，將聚焦國家高速公路、普通國省道貨運繁忙路段，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區等城市群都市圈，貨運樞紐、港口、礦區、廠區、園區等重要節點，建設3000個以上電動重卡充換電站，推進補能設施「連點成線組網」。
「2026年繼續實施老舊營運貨車報廢更新行動，安排220億元人民幣超長期特別國債支持老舊營運貨車報廢更新，重點支持更新為新能源重卡。」蔡團結表示，通過「兩新」政策加力促進新能源重卡市場消費，在市場增長的基礎上通過政策再加力。
在推廣全場景應用方面，蔡團結說，將在擴大中短途運輸場景新能源重卡使用規模、加快主要貨運節點場內轉運車輛新能源替代應用的基礎上，推動大型運輸企業、快遞和物流企業、規模化貨運車隊等骨幹運輸企業在幹線公路運輸中率先採用新能源重卡。
「『十五五』時期，我們將着力推動交通動力低碳替代，推進交通基礎設施綠色化轉型，加快交通運輸結構優化調整，持續深入推進污染防治攻堅，健全交通運輸碳排放統計核算監測體系，以更大力度推進交通運輸領域綠色低碳轉型。」蔡團結說。