東鐵線白石角站或採組裝合成加快進度

【香港商報訊】記者戴合聲報道：發展局近日建議東鐵線白石角車站重新選址在中文大學羅桂祥綜合生物醫學大樓旁，移近科學園。大埔區議會昨日討論白石角站發展項目，會上多名區議員關注項目進度，車站建成後的班次安排、項目造價及車站面積等。

昨日會上有區議員指出，項目由2021年提出，而距離2033年通車的目標剩餘7年時間，關注現時決定最終選址會否影響項目進度，又詢問增建車站會否影響港鐵東鐵線的候車時間。另有區議員建議採用國標處理，以壓縮工程時間。

項目不會影響東鐵線服務

路政署鐵路拓展處統籌組組長黎國忠表示，白石角車站是在營運中的東鐵線上興建，面對較多施工限制，很多工序需要在晚上收車後才能進行，但會考慮採用組裝合成等創新方法處理，加快工程進度。至於能否採用國標，黎國忠說會鼓勵港鐵盡量使用。他又說，初步評估項目不會影響東鐵線服務，發車頻率大致上能夠保持。

發展局：新車站選址位置適中

會上亦有議員關注車站面積較小，發展局首席助理秘書長區頴恩解釋現時的設計能讓乘客進入月台後直接上車，非常利民。若將車站移往其他位置，雖然面積會較寬敞，但相對地乘客步行距離會變遠。至於工程造價，要留待完成項目的詳細設計後再公布。

另一方面，發展局常任秘書長何珮玲昨日在一個電台節目中表示，新車站選址位置適中，可以服務科學園上班的創科人員，亦可以服務現在住宅地帶，甚至在第二次發展項目下面，一些新住宅發展居民。另一個考慮是技術原因，因為教育大學運動場地盤現址比較彎曲，如果在那裏建站，列車和月台距離有部分可能比較寬，對乘客未必那麼方便，甚至不是太安全。

何珮玲續說，預算項目在2028年下半年動工，目標在2033年或之前完成，路政署正與港鐵商討如何壓縮工期，包括採用組裝合成方式，只視乎程度用多少。她說，組裝合成的好處是減少在建築工地的工序，只需要在其他地盤做好組件再搬回組裝。