香港市場的成功突圍是中國NEV全球布局的縮影。中國已連續多年穩居全球NEV產銷第一，出口量激增，成為世界第一汽車出口國。
比亞迪、極氪、小鵬等品牌加速「出海」，不僅出口整車，更探索本地化生產與供應鏈合作。「反向合資」模式興起，如小鵬與大眾、零跑與Stellantis等，中國技術輸出成為新趨勢。
在技術方面，中國掌握全球逾60%的動力電池裝車量，充電基礎設施全球領先；而智能化方面，中國企業的迭代速度堪比智能手機，兩年一迭代的產品周期遠快於傳統燃油車。
展望未來，中國NEV卻仍面臨一系列挑戰，包括國際貿易壁壘、品牌認知提升、本地化服務完善等。香港市場補貼退坡後的常態化競爭、地窄人稠、充電基建壓力、右軚適配等，均將考驗車企的長期韌性。價格戰若過度，可能影響利潤與創新；價值戰則需加大研發投入，鞏固技術領先。
概言之，中國新能源汽車的強勢崛起，是產業升級、技術創新與市場競爭的共同成果。它不僅改變了香港車市格局，更為全球汽車產業注入新活力。在「價格戰」與「價值戰」雙輪驅動下，中國NEV正手持王牌攻城略地，見證中國企業「出海」的歷史時刻。