【香港商報訊】記者盧偉 通訊員粵機宣報道：3月25日，備受矚目的廣州新機場項目在佛山高明開工。這座總投資超418億元（人民幣，下同）、預計滿足年旅客吞吐量3000萬人次的現代化國際航空樞紐，與白雲國際機場一西一北，形成犄角之勢。這也意味着，廣州由此邁入「雙機場」城市行列。廣州新機場是廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區航空樞紐之一，同時承擔着粵港澳大灣區西部綜合交通樞紐的職能。
帶動灣區航空運力躍升
新機場爭取於2030年完工、「十五五」期間投運。將建設2條遠距平行跑道、建築面積約26萬平方米航站樓、94個機位以及相應配套設施，預計可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降26萬架次的運營需求。
值得注意的是，粵港澳大灣區2025年經濟總量預計突破15萬億元，2025年粵港澳大灣區機場群7座機場旅客吞吐量達2.37億人次、貨郵吞吐量達972萬噸，穩居全球航空樞紐集群前列。國際機場協會預測，到2035年，粵港澳大灣區航空客運需求量將達4.2億人次。
廣州新機場建成後，廣東將擁有三個國際航空樞紐機場，加上香港、澳門機場，大灣區面向全球的旅客吞吐能力將逾4億人次，貨郵吞吐量將超過1500萬噸。
「十五五」規劃綱要提出，「提升京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝世界級機場群能力」。從近年來的建設動作來看，粵港澳大灣區一方面推動新機場開工開發增量，另一方面積極改擴建提升存量，推動航空資源和保障服務能級升級，同時更注重協同，實現粵港澳大灣區世界級機場群與城市群聯動發展。
多種交通方式「無縫銜接」
新機場選址於佛山市高明區，旨在優化粵港澳大灣區機場群「東強西弱」格局，為大灣區世界級機場群補齊「關鍵拼圖」、探索協同發展新模式。新機場建成後將直接服務廣州、佛山、肇慶及周邊超過2000萬人口。
業內人士指出，廣州新機場建成後將與廣州白雲國際機場共同推動粵港澳大灣區世界級機場群協同發展，大幅提高大灣區城市群綜合保障能力，彌補大灣區西部航空服務短板，增強廣州國際航空樞紐功能。
與此同時，廣州白雲國際機場將繼續聚焦提升全方位門戶複合型國際航空樞紐能級，進一步強化全球航線網絡輻射能力。廣州新機場將根據功能定位差異化布局航線。
為實現多方式聯運高效銜接，廣州新機場將引入廣湛高鐵、深南高鐵、珠肇高鐵等多條區域幹線軌道交通，同步構建「五橫四縱」高速公路網和快速路網，實現航空與多種交通方式的「無縫銜接」。