【香港商報訊】記者盧偉、何嘉敏報道：2月2日是2026年春運首日，當日0時01分，廣東春運首趟臨客列車從廣州白雲站駛出，直奔四川達州。日趨完善的交通網絡、愈加溫情的暖心服務、智慧高效的科技賦能，處處彰顯着大灣區流動的生機與溫情。
據預測，今年春運共計40天，廣東跨區域人員流動量約11.59億人次，約佔全國12.2%，同比增長4.24%。其中，廣鐵預計發送旅客7855萬人次，同比增長358萬人次；白雲機場預計接送旅客總量預計達1051.31萬人次，日均26.28萬人次，同比增長11.77%。
廣湛高鐵汕汕高鐵今年首秀
據預測，今年春節假期為史上最長，旅客出行需求持續攀升，社會人員流動規模顯著擴大。預計2月7日，多流疊加將迎節前最高峰，當日預計發送旅客255萬人次，同比增長3.7%。節後返程客流相對集中，高峰時段預計為2月21日-23日和3月5日-7日，探親流、務工流、旅遊流交織疊加形成返程高峰。
今年春運，廣湛高鐵、汕汕高鐵汕頭至汕頭南段迎來首秀，成為廣東鐵路網絡升級的重要突破口。廣湛高鐵雙線引入廣州站工程開通運營後，兩條新線無縫銜接，橫貫廣東東西兩翼的高鐵大通道正式成型，將湛江北站至汕頭站最快運行時間壓縮至4小時27分，惠及沿線城市及縣域。
春運期間，廣湛高鐵安排開行列車132列，廣深地區與汕頭間新增列車30列，高峰線增加66列，滿足粵東、粵西方向旅客出行需求。廣州站轉型為高鐵樞紐後，主要辦理跨線動車，春運期間安排開行列車196列，同比增加74列，覆蓋鄭州、濟南、西安、南昌等方向，預計發送旅客149.8萬人次，最高單日發送量10萬人次。
廣州白雲站首次全面承擔普速臨客運輸任務，以「高鐵+普速」雙網協同模式，節前安排始發終到列車314列，同比增加146列，有效緩解核心樞紐客流壓力。該站已接入京廣、廣汕、廣湛等多條鐵路線路，構建1小時通達大灣區、3小時輻射華中、西南地區的交通圈。
白雲機場預計接送旅客超千萬人次
白雲機場春運期間預計保障航班起降6.57萬架次，日均1643架次，同比增長8.45%；貨郵吞吐量25.07萬噸，同比增長6.2%。節前高峰為2月10日至15日，節後高峰為2月19日至3月1日，單日客流量最高峰預計29萬人次。
T3航站樓首次投入春運運營，部署旅客全流程自助系統，含60台多證件識別自助值機設備及59台可轉換設備，集成稱重、打印、掃描功能；安檢採用集中驗證模式，21台雙門核驗設備6秒/次完成核驗，智能回筐系統實現「人-筐-包」綁定。海關、邊檢打造「智慧監管+服務」體系，進境設16條智能通道，實現體溫與核輻射監測、行李預檢及高風險行李實時攔截；邊檢可升降設備縮短特殊旅客通關時間超60%；出境海關與安檢「一次過檢」，託運行李自動分揀，離境退稅專區驗核效率提升70%。
南航集團春運執行客運航班超12.6萬班次，其中加班約1.3萬班次，覆蓋超260條航線。針對哈爾濱、長白山等「冰雪遊」熱門目的地增班，並加密海南「避寒遊」航線，部分航班啟用寬體機型。
東航轉場至T3航站樓後迎來首個春運，在廣東投入座位數超10萬個，增幅8.43%；執行航班約8100班，增長5.11%；預計運輸旅客128萬人次，增長8.21%。
此外，據民航局透露，春運首日民航預計保障航班19080班、運輸旅客219萬人次。廣州白雲、上海浦東、深圳寶安、北京首都、成都天府等機場運行最為繁忙。
另據國鐵集團預計，全國鐵路春運發送旅客5.4億人次，日均發送1348萬人次、同比增長5.0%。