廣州北站至白雲機場通行時間縮至十五分鐘

【香港商報訊】記者賴小青、伍敬斌報道：2月1日，備受矚目的花都區空鐵大道（二期）工程迎來關鍵節點。該工程下穿鐵路段的D、F匝道建成正式接入路網，標誌着空鐵大道實現主線雙向通車。廣州北站－廣州白雲國際機場兩大交通樞紐間的通行時間將由原來的30分鐘以上縮短至約15分鐘。

空鐵大道是花都區落實「空鐵聯運」戰略，打造廣州北部增長極的核心工程。項目全線通車後，不僅將實現廣州北站與白雲國際機場的快速直連，更將作為一條「空鐵金廊」，串聯起沿線重點發展區域，為區域經濟社會發展注入新動能。

據悉，本次主線貫通，攻克了全線建設中最艱難的下穿鐵路段。這段長約1公里的路段，是整個空鐵大道（二期）工程最後、也是最關鍵的攻堅節點。該路段需在有限的空間內，以框架涵下穿的方式，連續穿越廣清城際、京廣高鐵、京廣普鐵等共12條鐵路線路。這些線路承擔着繁重的運輸任務，特別是京廣線屬於全天候運營，施工只能在極短的鐵路「天窗期」內進行。建設者們也面臨巨大風險挑戰，地下地質條件複雜，地面安全風險極高，大型機器難以展開作業，大量工序依靠人力完成。

空鐵大道的價值，遠不只是縮短了兩點間的行車時間，更是賦予區域發展強勁動能，從單一通道升級為網絡樞紐。這條大道將廣花路、曙光路、迎賓大道、G106國道等7條骨幹道路有機串聯，形成了支撐廣州北部發展的密集路網。

從交通幹線升級為經濟脈絡。空鐵大道直接連接並服務於廣州北站商務區、花都區數智先鋒港、廣州國際機場等重點功能區，沿線智能電子、臨空高科技、美妝等產業集群將獲得強大的物流和人流支撐。

從公路運輸升級為多式聯運核心。空鐵大道是實現航空、高鐵、城際、地鐵、公路「無縫銜接」的物理紐帶。結合廣州地鐵9號線、在建的廣花城際等項目，一個輻射粵港澳大灣區的現代化空鐵聯運網絡正加速形成。