國泰開通飛澳洲阿德萊德航線，林紹波（前）和香港民航處處長廖志勇（中）到訪當地的飛行學校。 記者 木子攝
【香港商報訊】記者木子、張宏斌報道：國泰航空未來幾年的發展速度將會正常化。其CEO林紹波接受香港商報訪問時表示，經過過去三年的努力重建，國泰已步入正軌，明年無論是新航點增長還是人手增聘都會回復正常化，不會像前幾年一樣高速增加。他強調，開新航點會平衡國際和內地的發展，做好香港聯通中國和世界的航空樞紐作用。
截至今年年底，連同旗下的香港快運航空，國泰總共有103個航點。林紹波表示，國泰的運力已經恢復，甚至超越疫情前水平，「從明年開始新航點的增長，會回到比較正常的水平」，但會繼續加密航點的班次，為乘客提供更便利服務。
內地主要航點會加密班次
林紹波表示，考慮新航點的時候會平衡內地和國際的發展。「國泰的定位是植根香港、背靠祖國、聯通世界。在航線網絡發展上，一方面加密與內地聯繫，同時加強與國際的連接，聯通中國與世界，凸顯香港國際航空樞紐地位。」他指出，香港直飛內地已有24個航點，未來會考慮主要航點，如北京、上海、廣州、成都等地加密班次。明年也會新增諸多國際航點，比如明年3月底開通香港直飛美國西雅圖航班。
在疫情期間，國泰旅客最少一天只有58人，飛行目的地只剩3個。現時無論是運力還是航點已100%回復至疫情前水平。
人手充足 招聘回復正常水平
人手招聘方面，林紹波表示，為應付疫情後的運力恢復，前幾年國泰招聘超過一萬人，目前集團人員數量達3.4萬人，人手非常充足，無論是地勤還是機組人員也更為穩定，「明年不會再像過去三年一樣龐大的招聘，會恢復正常的水平，初步計劃大約只招3000人，以補充人手的流失。」
近年，國泰航空的空中服務員組成也趨多元化，比如中國內地、中國台灣，以至其他的地區。有聲音因此擔心將會減少香港的特色。林紹波表示，空中服務員組成會隨乘客構成變化調整，近年多了內地、亞洲乃至歐美澳的乘客，但香港乘客仍最多。作為以香港為基地的航空公司，國泰一直以香港機艙服務員為主，目前約有1.2萬名機艙服務員，其中港人佔一半 。
多元化經營減輕地緣政治影響
近年國際局勢時有不穩，國泰不可避免會受到影響。林紹波表示，國泰的業務非常多元化，令公司具有相當強勁的韌性。他舉例指，旗下有100多個直飛航點，可以說是覆蓋全球大部分國家及地區，「如果我們在一個市場或目的地遇到困難，可以通過另一個市場或目的地來彌補，無論是客運還是貨運，可以最大限度減少對公司經營的影響」。