適逢周末，G5517長常北線高速長沙西服務區充電站，十餘輛新能源汽車整齊排列在車位上，車身上的綠色牌照十分醒目。
「我一般選擇快充方式，大約40分鐘就能充滿。」正在服務區充電的新能源車主何博告訴記者，自己在長沙工作，因為經常要到常德出差，所以成為了長沙西服務區充電站的常客。他表示，這兩年湖南高速服務區的充電樁越來越多，新能源車出行越來越便捷。
文新征 李娟
一旁的全液冷超充車位上，一輛F類冷藏貨車正在充電。駕駛員姚先生坐在駕駛室正刷着手機，忽然聽到充電完成的提示音。他拉開車門走到充電樁的顯示屏前定睛細看，確認充電已經完成。
「我是第一次來，沒想到這麽快就充完了！」姚先生轉身走向駕駛室，眼神裏還帶着一絲驚訝。
兩位新能源車主在長沙西服務區便捷充電的體驗，是湖南高速升級充電網絡賦能綠色出行的一個縮影，彰顯着湖南高速在服務綠色發展戰略中的智慧與擔當。
「十四五」期間，湖南省高速公路建設取得了令人矚目的成就，與此同時，湖南高速充電基礎設施也在不斷完善，越來越多的新能源車主依託湖南高速公路網暢享便捷出行。
記者獲悉，截至目前，湖南高速集團已在全省125.5對服務區建成投運1412個充電車位。
從「夠用」到「好用」，湖南高速充電網絡持續升級。據了解，湖南高速已建成投放液冷超充站22座，全液冷超充站單槍最大功率可達600kW，相較於目前最常見的120kW充電樁，充電設施的效率提升明顯，其充電速度最快可達「1秒1公里」，5分鐘即可續航300公里，「一杯咖啡，滿電出發」得以實現。
除了液冷超充，湖南高速充電網絡還有不少融入現代科技元素的充電服務。比如，智能移動充電機器人已在多個服務區應用，可自動尋車、精準對接充電口，讓新能源汽車充電體驗更便捷。
車在旅途，電量不足一半，下一站到哪裏充電？會不會要排隊？這些因充電帶來的焦慮，如今都一去不返。
在微信上打開「湘高新能源」小程序，沿途充電樁使用和閑置情況都可查詢，沿途服務區「超充、快充、慢充」多種充電設施的充電進度一目了然。
節假日充電擁堵的難題，曾使許多新能源車主望而卻步。高速充電網絡的升級，成為破解這一難題的關鍵所在。
剛剛過去的國慶中秋長假，湖南高速公路充電網絡經歷了一次罕見的「大考」。交通運輸部數據顯示，今年9月30日全國充電特別繁忙服務區數量，湖南佔比超30%，排全國首位。據悉，10月1日湖南高速新能源充電設施單日充電量達83.66萬度，單日充電次數達43771台次，同比2024年10月1日分別增長70.35%、98.34%。
面對史上最集中的新能源汽車充電需求，湖南高速通過「設施擴容、增派人員、優化服務、智能調度」等多種舉措護航新能源車主暢行，確保了黃金周全省高速服務區充電平穩有序。
這其中，大數據智能調度功不可沒。湖南高速自主研發的充電運營平台，可實時監測服務區充電數據，一旦發現設備故障或排隊擁堵立即調度，確保問題快速解決。為了實現大功率快充快速突圍，湖南高速在全國創新打造了完全基於高速服務區場景定製的智慧充電管理平台。該平台如同「智慧大腦」，實現場站狀態實時監控、資源智能調度、用戶便捷服務。目前平台註冊用戶已突破125萬人。
「我在線查詢了充電樁使用情況，上高速前就知道這個服務區還有4個閑置充電位。」在長沙西服務區充電的新能源車主陳先生表示，小程序給充電帶來極大便利，讓自己可以提前規劃線路、即到即充。
近年來，湖南省新能源汽車保有量大幅增長，高速公路新能源汽車出行量不斷增高，綠色出行帶動充電需求持續增長，對推進高速充電基礎設施提出了新要求。湖南近日印發《湖南省加快提升新能源汽車滲透率行動計劃（2025—2026年）》，其中明確提出，將在高速服務區加快新建大功率充（換）電站、加氫站。
據了解，「十五五」期間，湖南高速集團計劃在服務區新建及加密2000個小車充電車位，200個重卡充（換）電車位，新建50座以上全液冷超充站，20座以上光儲充一體示範站，全面建成「兩縱兩橫」全液冷超充骨幹網絡；計劃在線下新建500個充電車位，進一步織密「線上線下充電一張網」。