【香港商報訊】記者盧偉報道：廣州白雲國際機場T3航站樓及第五跑道於10月30日正式投運。此舉標誌着該機場進入「五條跑道、三座航站樓」的運行階段，成為中國民航首個擁有五條商用跑道並同步運行的機場，樞紐能級再躍升，助力粵港澳大灣區世界級機場群加速形成。
T3航站樓與第五跑道啟用後，廣州白雲國際機場年旅客吞吐量可達1.2億人次，貨郵吞吐量可達380萬噸。長遠來看，機場終端容量可承載1.4億人次旅客及600萬噸貨郵，客貨規模位居世界前列。
據悉，白雲機場T3航站樓總投資537.7億元人民幣，歷經五年建設。廣東省建築設計研究院首席總建築師、全國工程勘察設計大師陳雄在接受本報記者採訪時介紹，T3航站樓以「花」為設計理念，融入廣州「雲山珠水」和「花城」特色，建築形態宛如盛開的花朵，構建「羊城花冠」意象，成為廣州城市門戶的地標性建築。該航站樓在設施配置上實現了「智慧化」與「人性化」的深度結合，旨在提升旅客出行體驗。
T3綜合交通中心是集航空、公路、鐵路（城軌）為一體的多方式聯運的交通綜合體，軌道總規模達到6台14線，並在負二層設置行李託運，軌道交通出港旅客可同層值機、交運行李，高效實現空鐵聯運。根據規劃，白雲機場將引入6條高鐵、5條城際、2條地鐵、2條高速，白雲機場可通過軌道交通與粵港澳大灣區主要機場互聯互通，形成「1小時生活圈」，讓大灣區世界級機場群「功能協同」更加強大。
記者觀察到，白雲機場T3航站樓及第五跑道的投運，是強化區域協同發展的關鍵引擎。作為大灣區世界級機場群核心樞紐之一，其擴容提升了區域航空運輸服務水平和國際通達性，加速大灣區人流、物流、資金流、信息流高效流動，推動粵港澳大灣區全球資源配置能力進一步提升。通過與大灣區其他機場錯位發展與優勢互補，白雲機場將共同支撐大灣區建設成為國際科技創新中心與全球貿易中心，為粵港澳大灣區融合發展注入新動能。